Dal 12 luglio, il lunedì dopo la chiusura e nei festivi prima dell'apertura della metropolitana sarà in servizio la nuova linea bus sostitutiva "M1S" che collega le stazioni Bengasi e Fermi (Collegno).
La linea M1S, che prende il posto della linea 101, effettua fermata per la salita e la discesa dei passeggeri esclusivamente presso tutte le stazioni metro.

Da giovedì 1° di luglio i cittadini di San Mauro e Settimo possono contare su due nuove linee di trasporto pubblico che agevolano gli spostamenti tra i due Comuni della cintura e verso la Città di Torino.

La linea SM1 offre un collegamento diretto tra San Mauro a Settimo e la possibilità di raggiungere la stazione ferroviaria di Settimo, l’ospedale, le scuole e il centro commerciale “Settimo Cielo”.

La linea SM2, interna al Comune di San Mauro, garantisce ai cittadini sanmauresi un collegamento più agevole al centro di Torino, grazie all’interscambio con le linee di forza del trasporto pubblico che portano dalla prima cintura nord al centro città.

A partire da lunedì 12 luglio saranno avviate le novità nei collegamenti della rete di superficie del trasporto pubblico di Torino e prima cintura, in una seconda fase del progetto che segue l’istituzione delle due nuove linee di San Mauro e Settimo, la SM1 e la SM2 inaugurate il 1° di luglio.
Rispetto a quanto programmato dall’ Agenzia Mobilità Piemontese con la Città di Torino insieme a GTT per l’avvio del progetto, inizialmente previsto per il 1° luglio, si tratta di un breve slittamento che, in considerazione del periodo estivo, non avrà conseguenze sul servizio e consentirà ai clienti del trasporto di famigliarizzare con i cambiamenti della rete in vista della ripartenza di settembre.

Lunedì 24 maggio sarà un giorno simbolicamente importante per il trasporto pubblico torinese. Entreranno infatti in servizio i primi 4 autobus di nuova concezione recentemente acquistati da GTT e realizzati da BYD: veicoli elettrici, ad “emissioni zero”, ma soprattutto rivoluzionari per tecnologia utilizzata, livello di affidabilità, prestazioni, abitabilità e confort.

Saranno in servizio sulla linea 58 come anticipazione di un ordine complessivo di 50 autobus che arriveranno a Torino in due tranche nei mesi di agosto e settembre 2021.

Il nuovo autobus elettrico realizzato per GTT da BYD è un veicolo che riunisce le più moderne tecnologie elettroniche applicate all’automotive con una progettazione degli spazi interni particolarmente attenta alle esigenze dei passeggeri. Un bus del “futuro”, senza specchietti retrovisori ma dotato di telecamere, sensori per rilevare gli ostacoli e dispositivi elettronici di supporto alla guida (ADAS). All’interno la postazione di guida “avveniristica” ricorda il cruscotto di una vettura ultra moderna dotata di dispositivi di guida autonoma. All’esterno il bus, privo di specchietti retrovisori, risulta meno ingombrante con una migliore manovrabilità in fermata.

Lo spazio interno per i passeggeri è ampio e confortevole: particolare attenzione è stata riservata alle persone con disabilità e difficoltà motorie. L’area dedicata alla postazione delle carrozzine è più ampia che in un bus tradizionale (lo spazio disponibile è il doppio di quanto richiesto dalla normative di omologazione) e consente una migliore manovrabilità della carrozzina, garantendo maggiore confort e sicurezza. I sedili destinate alle persone a ridotta capacità motoria, dotati di bracciolo abbattibile, così come previsto dalla normativa, sono evidenziati in colore giallo.

Il contratto con l’azienda produttrice BYD ha infatti un valore di oltre 50 milioni di €, finanziati con le risorse stanziate dal Piano Nazionale della Mobilità Sostenibile (aprile 2019) e prevede la fornitura complessiva di 100 autobus che, ad eccezione dei primi 4 esemplari, prodotti in Cina, saranno realizzati in Ungheria.

I BYD sono autobus elettrici con elevati livelli di prestazione e affidabilità. L’autonomia di 300 km per ogni singola carica e i tempi di ricarica ridotti che vanno da un minimo di 3 a un massimo di 5 ore ne consentono l’impiego flessibile anche sulle linee con lunghe percorrenze. La casa costruttrice garantisce per 8 anni standard prestazionali idonee al servizio previsto per le batterie. I primi 50 veicoli, saranno assegnati al deposito urbano Gerbido, di Via Gorini, dove si sta lavorando all’installazione delle 25 colonnine di ricarica, previste nel capitolato di fornitura insieme ai veicoli.

I BYD assorbono ad ogni ricarica fino ad un massimo di 348 kwh di energia elettrica, l’equivalente di 35 litri di gasolio consumati da un bus diesel tradizionale per percorrere la stessa distanza; questo si traduce in minor costi di gestione, ma soprattutto in una riduzione significativa degli inquinanti nell’ambiente. Va evidenziato che GTT acquista energia elettrica certificata, proveniente da fonti rinnovabili 100% e che l’intero ciclo produttivo è pertanto ad emissioni zero.

Con l’arrivo dei nuovi BYD prosegue e diventa ancora più concreta la transizione “green” dell’azienda guidata dall’Amministratore Delegato Giovanni Foti. Già quest’anno, grazie ai nuovi bus e al prolungamento della metro, la quota di servizio gestita con mezzi a “emissioni zero”, ossia bus elettrici, tram e metropolitana, sfiorerà il 40%. Nel 2023 tale quota salirà oltre il 50%, mentre un altro 20% di servizio sarà gestito con veicoli a metano: l’alimentazione diesel tradizionale, di fatto, sarà residuale e destinata a gestire circa un 25% dei chilometri complessivi. Per quanto riguarda i soli autobus, quelli elettrici saranno utilizzati per gestire oltre il 20% dei km di servizio.

Oltre all’acquisizione di tutti i bus BYD (quindi l’attivazione del contratto applicativo per altri 50 mezzi già previsti in questa fornitura), il piano strategico di rinnovamento della flotta GTT prevede l’acquisto di altri 50 bus elettrici (snodati da 18 metri), a seguito di approvazione della candidatura di GTT al progetto BUSVIE del Ministero dei Trasporti (MIT), e la progressiva messa in servizio dei 70 nuovi tram Hitachi Rail.

Nella serata di giovedì 5 marzo, GTT ha ufficialmente pubblicato sul proprio sito internet il bando di gara per l’affidamento della fornitura di 102 nuovi autobus a metano.

Il bando fa riferimento alla fornitura di 102 autobus a metano per il trasporto pubblico urbano (52 autobus da 12 metri e 50 autobus da 18 metri autosnodati)

A breve, sarà pubblicato un secondo bando per 50 nuovi autobus da 12 metri per il servizio extraurbano ad alimentazione tradizionale.

A partire da martedì 1° dicembre il servizio di trasporto pubblico nella Città di Torino può contare su 20 nuovi autobus Mercedes Conecto, 12 veicoli autosnodati da 18 metri ad alimentazione tradizionale Euro VI e 8 veicoli da 12 metri CNG a metano.

Sull'e-commerce GTT è ora possibile acquistare anche con PayPal.

PayPal si aggiunge alle modalità di pagamento già presenti (carta di credito e carta prepagata) con l’obiettivo di facilitare l’acquisto online e di venire incontro alle esigenze di coloro che non possiedono una carta di credito.

TAP&GO - IL BIGLIETTO SEMPRE IN TASCA

Crescono le linee del servizio di trasporto pubblico in cui è possibile acquistare il biglietto di corsa semplice direttamente a bordo, con carta di credito. Il titolo è a tutti gli effetti un biglietto ordinario urbano e suburbano “City 100” al prezzo di €.1,90. Una volta acquistato è possibile viaggiare anche su tutte le linee urbane e suburbane GTT e fare una corsa sulla metro entro la scadenza dei 100 minuti di validità.

Il biglietto smaterializzato si può acquistare con le carte contactless in tutte le stazioni della metropolitana ai varchi dedicati, su tutti i bus e i tram che presentano sulla porta anteriore l'apposito adesivo giallo (vedi immagine) e su tutti i mezzi con la nuova livrea giallo-blu.

COME FUNZIONA

Per l’acquisto sui bus si avvicina la carta al validatore (facilmente identificabile dai loghi delle carte di pagamento sul display) e si attende il bip di conferma; la carta viene riconosciuta dal sistema come un normale titolo di viaggio.

In metropolitana tutte le stazioni sono abilitate al pagamento contactless: il varco dedicato al pagamento Tap&Go è identificabile, oltre che dai loghi delle carte di pagamento sul display, anche da appositi adesivi posizionati a terra.

Il pagamento con carta, denominato Tap&Go consente l’utilizzo di carte di pagamento (carte di credito, carte prepagate e carte di debito) con i marchi Mastercard/Maestro, Visa/V Pay e Amex. L’acquisto è possibile anche tramite carta virtuale su dispositivo smartphone o smartwatch. Alcune carte potrebbero segnalare al cliente una preautorizzazione al pagamento, con cifra diversa dal costo del biglietto: ad autorizzazione avvenuta al cliente sarà addebitato solo l’effettivo valore del biglietto.

Non è consentito effettuare più tap per più persone tramite la medesima carta di credito/debito.

L’addebito avviene direttamente sul conto corrente cui la carta utilizzata è appoggiata e vi è la possibilità tramite un sito internet dedicato di verificare lo stato dei viaggi effettuati (GTT.easyticketing.it/cards).

IL CONTROLLO

I controlli da parte degli Assistenti alla Clientela GTT avvengono nel rispetto della privacy: dovranno essere rese disponibili e verificabili le ultime 4 cifre del numero PAN della carta di credito/debito utilizzata per il pagamento (anche nel caso di carte virtuali).

L’EVOLUZIONE DEL SISTEMA GTT

Il numero dei mezzi e linee predisposte per l’utilizzo della carta di credito è destinato ad aumentare grazie alle politiche di rinnovo della flotta di veicoli sui quali saranno installati i validatori di nuova generazione.

Leggi le FAQ

Le persone con disabilità visiva senza accompagnatore possono nuovamente salire e scendere dai mezzi GTT dalla porta anteriore e utilizzare in via esclusiva il primo posto a sedere vicino alla porta: un provvedimento importante che tutela il diritto alla mobilità dei non vedenti, cui si è arrivati grazie a un lavoro congiunto tra GTT, l' Associazione che rappresenta le persone con disabilità, il Comune di Torino e il suo Disability Manager e l’Agenzia Mobilità Piemontese.

Nel 2021, a Torino, un bus su cinque in servizio sarà elettrico: giovedì 30 gennaio è stato infatti pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea il bando di gara per la fornitura a GTT di 100 nuovi autobus ad alimentazione esclusivamente elettrica. La fornitura avverrà in regime di “full service” materiale per 10 anni.

Il valore complessivo del contratto è di 72 milioni di euro, di cui 48 milioni quali base d’asta per l’acquisto dei mezzi.

L’accordo quadro prevede l’iniziale fornitura di 50 nuove vetture. L’obiettivo è riuscire ad avere le consegne da parte del vincitore dell’appalto tra la fine del 2020 e i primi mesi del 2021. Le domande per partecipare alla gara dovranno essere presentate entro il 2 aprile 2020.

E’ possibile trovare tutte le notizie tecniche relative alla gara nella sezione Area fornitori.

Inoltre da oggi sono in servizio altre 26 vetture Mercedes “Conecto”, 24 CNG alimentate a gas naturale e 2 autobus ad alimentazione tradizionale Euro 6.

I Conecto CNG andranno a sostituire i veicoli 12 metri a metano e a gasolio acquistati da GTT negli anni 1999 - 2001. Il motore del Conecto a metano riduce in modo significativo il livello di emissioni sonore ed atmosferiche rispetto ai veicoli che saranno sostituiti.

I nuovi bus saranno impiegati principalmente sulla linea 55 (da corso Farini a Torino verso Grugliasco), e progressivamente sulle linee 12 (dalla sede delle Poste in via Allason verso Porta Nuova) e 71 (via Farinelli - corso Bolzano).

Negli ultimi due anni GTT ha acquistato 191 veicoli, di cui 144 per il servizio urbano e suburbano, ed ha rinnovato circa il 20% della flotta bus. Grazie alla sostituzione delle vetture più datate l’età media della flotta GTT risulta inferiore a 11 anni.

Gli investimenti sui bus si uniscono a quelli sui tram (con 30 nuovi veicoli attesi per il 2021) e alla fine dei lavori per l’estensione della metropolitana in piazza Bengasi (anche essi previsti per il 2021): tutte operazioni che incideranno positivamente sulla riduzione delle emissioni e miglioreranno il bilancio ambientale dell’azienda.

A partire dal 1° gennaio 2020, come stabilito dalla Legge Finanziaria, per ottenere la detrazione del 19% sul costo dell’abbonamento del trasporto pubblico (quota soggetta a detrazioni fino a un massimo di € 250,00), è indispensabile effettuare il pagamento in modalità tracciabile: sarà possibile acquistare gli abbonamenti GTT e Formula con bancomat, carta di credito, debito o prepagata (NO contanti). Ricordiamo che è necessario conservare la ricevuta.

Nel comune di Collegno, a seguito dell'avanzamento dei lavori per il cantiere del prolungamento della metropolitana a Rivoli, da giovedì 16 gennaio sono cambiate le deviazioni delle linee 33 e CP1 rispettivamente in direzione Collegno e Pianezza:

• Linea 33. Direzione Collegno: da via De Amicis deviata in via Richard d'Oriente, via Vittorio Sassi, via Fratelli Cervi, viale Certosa, corso Pastrengo, percorso normale. Direzione Torino: da corso Pastrengo deviata in viale Certosa, corso Fratelli Cervi, via De Amicis, percorso normale.
• Linea CP1. Direzione Pianezza: da via De Amicis deviata in via Richard d'Oriente, via Vittorio Sassi, via Fratelli Cervi, viale Certosa, corso Pastrengo, percorso normale. Direzione Collegno: da corso Pastrengo deviata in viale Certosa, corso Fratelli Cervi, via De Amicis, percorso normale.

Sempre da giovedì 16 gennaio sono inoltre deviate le linee 36 scolastico, 38 scolastico, 76, 101 e le linee extraurbane 68, 91 e 117 nelle direzioni Grugliasco, via Artom e Collegno: da via De Amicis in via Richard d'Oriente, via Vittorio Sassi, via Fratelli Cervi, viale Certosa, corso Pastrengo, percorsi normali.

GTT insieme alla Città di Torino ha ultimato una serie di provvedimenti che hanno l’obiettivo di rendere più efficiente la rete tranviaria di Torino; la rete è composta da 7 linee che, insieme alla metropolitana, costituiscono l’asse portante della rete di trasporto cittadina per l’importanza dei collegamenti, numero di passeggeri trasportati ed eco sostenibilità.

Priorità semaforica, più corsie riservate, meno stop: sono queste le tre azioni coordinate che renderanno più fluido il percorso dei tram nel traffico cittadino e consentiranno ai clienti di raggiungere più velocemente la propria destinazione.

Venerdì 2 agosto sono stati presentati ufficialmente i nuovi bus della flotta GTT.  

Giovedì 8 agosto sono stati presentati ufficialmente i nuovi bus che saranno utilizzati sulle linee extraurbane di GTT.

Da lunedì 10 giugno 2019 i tornelli sono in funzione anche sugli autobus elettrici della linea 6 che collega piazza Hermada con piazza Carlo Felice (Porta Nuova). 

Si estende così la loro sperimentazione. I tornelli sono già presenti da inizio marzo sulla linea 19 e da metà aprile sulle linee di Settimo SE1 e SE2. 

Ricordiamo che con i tornelli la salita sul mezzo deve avvenire dalla sola porta anteriore: dopo aver validato il titolo di viaggio, si accende una luce verde e il tornello si apre permettendo l’entrata sul bus. L’uscita dove avvenire unicamente dalle porte centrali o da quella posteriore.

Presso le emettitrici automatiche delle stazioni della metropolitana sono in vendita i seguenti titoli di viaggio:

E' possibile attivare l'abbonamento ai mezzi pubblici anche a bordo di tram e autobus. Non è quindi necessario recarsi presso i punti di attivazione della metropolitana o nei Centri di Servizi al Cliente GTT.

Tutti i tipi di abbonamenti (mensile, plurimensili e annuali) acquistati online sull'e-commerce GTT possono essere attivati anche a bordo dei mezzi pubblici a partire dal giorno successivo all'acquisto.

L'attivazione dell'abbonamento va effettuata presso le apparecchiature presenti a bordo mezzi. 

Sulle prime, che sono di ultima generazione (sono sulle vetture con livrea giallo-blu), per attivare l'abbonamento occorre digitare il tasto cerchiato in giallo sull'immagine e quindi accostare la tessera Bip su cui è caricato l'abbonamento. 

Sulle seconde l’abbonamento va attivato premendo il pulsante "►" illuminato presente nel riquadro giallo e accostando la tessera Bip su cui è caricato l'abbonamento.

Entrambe le validatrici consentono anche di validare tutti i titoli di viaggio Bip.

Anche i titolari di carte BIP di libera circolazione per persone disabili residenti in Torino e provincia possono rinnovare il titolo presso le suddette validatrici presenti a bordo dei mezzi oltre che presso le emettitrici presenti nelle stazioni della metropolitana e i punti di ricarica automatici posti all’esterno dei Centri di Servizi al Cliente. 

Si ricorda che come in tutte le giornate festive i biglietti del trasporto pubblico possono essere acquistati:

• con l'app ToMove
• presso le emettitrici automatiche della metropolitana, con pagamento in contanti o bancomat/carta di credito. Il biglietto ha le stesse caratteristiche di quello acquistato presso le rivendite;
• presso le rivendite in servizio.
• presso i Centri di Servizio al Cliente. Per verificare gli orari clicca qui.

Transitorie deviazioni / sospensioni di fermata
nel Comune di Ciriè

Transitoria modifica di percorso a Busano

Domenica 1 Marzo 2026
dalle ore 14.30 alle ore 19.00 circa

Transitoria limitazione di percorso a Giaveno

Domenica 1 Marzo 2026
dalle ore 13.00 alle ore 23.00 circa

Temporanea deviazione di percorso
nel Comune di Pralormo

Sabato 28 Febbraio 2026
dalle ore 17.00 sino a termine del servizio

Transitoria modifica di percorso nel comune di Cuorgne’

Da Lunedì 23 Febbraio 2026
e sino e sino a cessate esigenze

Temporanea chiusura di Via Mazzini
nel Comune di Torrazza

Da Martedi’ 17 Febbraio e sino alle ore 18.00
circa di Mercoledi’ 4 Marzo 2026

Temporanea chiusura SP 82 nel Comune di Foglizzo

Da Lunedì 16 Febbraio 2026

e sino a cessate esigenze

A partire da lunedì 16 febbraio 2026 cambiano gli orari delle linee 3131 - 5135 - 5137 - 5140 - 5145.

• Orario linea 3131 Torino-Lombardore-Rivarolo (pdf)
• Orario linea 5135 Rivarolo-San Benigno-Torino (pdf)
• Orario linea 5137 Rivarolo-Pont-Ceresole (pdf)
  
• Orario linea 5140 Pont-Valprato Soana (pdf)
  
• Orario linea 5145 Rivarolo-Ivrea (pdf)
  

MODIFICHE D’ ESERCIZIO

Dal 3 Febbraio 2026

MODIFICHE D’ ESERCIZIO

Dal 3 Febbraio 2026

MODIFICHE D’ ESERCIZIO

Dal 3 Febbraio 2026

MODIFICHE D’ ESERCIZIO

Dal 3 Febbraio 2026

MODIFICHE D’ ESERCIZIO

Dal 3 Febbraio 2026

Temporanea deviazione di percorso
nel Comune di Valperga

Dalle ore 8.00 di Mercoledì 4 Febbraio 2026
e sino a cessate esigenze

Transitoria deviazione / limitazione di percorso
nel Comune di San Ponso

provvedimenti inerenti le fermate e gli orari

Dalle ore 8.00 di Lunedì 12 Gennaio e sino a termine del servizio di Giovedi’ 30 Aprile 2025

Con l’avvio dell’anno scolastico, entrano in servizio cinque nuovi autobus extraurbani a metano sulle zone di Pinerolo e Chivasso, pronti a garantire maggiore comfort e sostenibilità.

I bus, lunghi 18,73 metri e con capacità fino a 113 passeggeri (55 seduti), sostituiscono veicoli più datati e offrono maggiore autonomia, comfort e accessibilità grazie al pianale integralmente ribassato e alla postazione dedicata alle carrozzine per persone con disabilità.

Ogni bus è dotato di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di ultima generazione: rilevamento ostacoli, controllo dell’angolo cieco e specchi retrovisori con telecamera. Il motore è omologato Euro 6 step E.

L'acquisto di questi cinque veicoli si concretizza nell'ambito di un accordo quadro più ampio, che prevede l'acquisizione di un massimo di 20 unità. Questo lotto, dal costo unitario di 429.900 euro, è stato finanziato per il 70% dalla Regione Piemonte, utilizzando i fondi del Bacino Padano per la mobilità sostenibile.

Con l'arrivo dei nuovi autobus, GTT potenzia la qualità del servizio extraurbano nelle aree di Pinerolo e Chivasso, offrendo un beneficio concreto ai pendolari, agli studenti e a tutti i cittadini. I nuovi mezzi contribuiscono a ridurre le emissioni locali, migliorano la puntualità e aumentano la sicurezza, rendendo il trasporto pubblico una soluzione ancora più affidabile e comoda per gli spostamenti quotidiani per studio e lavoro. L'impatto positivo sarà particolarmente significativo per gli studenti che frequentano gli istituti scolastici di queste aree, offrendo loro un'alternativa di viaggio efficiente e sostenibile.

Due nuovi autobus elettrici sono entrati in servizio a Ivrea per il trasporto pubblico locale e sono stati “varati” ufficialmente lunedì 12 maggio in piazza Ottinetti.

I veicoli sono stati acquistati grazie a un finanziamento della Città metropolitana di Torino, nell’ambito del Piano strategico nazionale della mobilità sostenibile, con l’obiettivo di favorire la transizione ecologica nei trasporti e migliorare la qualità dell’aria.

I nuovi e-bus, già operativi da alcune settimane sulle linee urbane, sono lunghi 12 metri, con 27 posti a sedere e 56 in piedi. Alimentati completamente a batteria, sostituiscono due autobus diesel Euro 3 del 2004, contribuendo a un trasporto pubblico più moderno, efficiente e rispettoso dell’ambiente.

I nuovi autobus sono realizzati da BYD per GTT e integrano avanzate tecnologie elettroniche e un design interno ottimizzato per i passeggeri. Si distinguono per l'assenza di specchietti retrovisori, sostituiti da telecamere e sensori per il rilevamento ostacoli, e per i sistemi elettronici di assistenza alla guida (ADAS). L'ampio spazio interno è progettato per il comfort di tutti i passeggeri, con particolare attenzione all'accessibilità per le persone a mobilità ridotta.

Per assicurare l'operatività efficiente e continuativa della nuova flotta elettrica, è stata predisposta un'infrastruttura di ricarica dedicata. L'approvvigionamento energetico di GTT avviene esclusivamente tramite fonti rinnovabili certificate, garantendo un ciclo operativo a zero emissioni.

L’intervento fa parte di un piano complessivo da oltre 8,6 milioni di euro affidati alla Città metropolitana di Torino per il primo quinquennio del Programma strategico nazionale, destinati all’acquisto di autobus elettrici urbani nei Comuni del territorio metropolitano con servizio urbano (esclusa Torino). Ivrea vedrà l'arrivo di un terzo mezzo elettrico più piccolo, già finanziato, e un quarto sarà acquistato nei prossimi mesi.

Parallelamente a questa svolta verso l'elettrico, GTT collaborerà con il Comune di Ivrea e  la Città metropolitana di Torino per la revisione e l'ottimizzazione dei percorsi della rete urbana, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza del servizio e la sua rispondenza alle esigenze della comunità.

Inoltre, in questa fase di transizione e riorganizzazione, a partire da giugno, la flotta urbana sarà integrata con l'impiego di 19 autobus ad alimentazione tradizionale EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), per garantire la continuità del servizio.

A seguito della riorganizzazione attuata dall'Agenzia della Mobilità Piemontese per l'ottimizzazione delle risorse destinate al trasporto pubblico locale extraurbano dell'area metropolitana di Torino, a partire da lunedì 3 marzo 2025 sarà modificato il servizio delle seguenti linee.

• Linea 2073 Torino - Carmagnola/Poirino.
  Non saranno più attive le corse:
  •  con partenza alle ore 7.40 da Torino (corso Maroncelli angolo via Genova) e arrivo alle ore 8.50 a Poirino (via Torino)
  •  con partenza alle ore 6.53 da Poirino (via Ternavasso) e arrivo alle ore 07.33 a Torino (corso Maroncelli angolo via Genova)
  Scarica il nuovo orario dal 3 marzo 2025.
• Linea 5137 Rivarolo - Pont – Ceresole.
  La corsa con partenza alle ore 18.24 da Pont (piazza Craveri) e arrivo alle ore 19.25 a Ceresole Reale sarà limitata a Locana: partenza alle ore 18.24 da Pont (piazza Craveri) e arrivo alle ore 18.46 a Locana.
  Scarica il nuovo orario dal 3 marzo 2025.
• Linea 5319 Muriaglio – Ivrea – San Bernardo.
  La corsa con partenza alle ore 6.50 da Muriaglio e arrivo alle ore 7.24 a San Bernardo cambia frequenza da FER5A in SCOLG5, mantenendo gli stessi orari.
  Scarica il nuovo orario dal 3 marzo 2025.
• Linea 3331 Verrua Savoia - Brusasco - Crescentino.
  •  La corsa con partenza alle ore 8.41 da Monticelli e arrivo alle ore 9.30 a  Brusasco (Peso) cambia frequenza da 2 in 2-A, mantenendo gli stessi orari.
  •  La corsa con partenza alle ore 8.41 da Monticelli e arrivo alle ore 09.45 a  Crescentino (Ist. Ragioneria) cambia frequenza da 5 in 5-A, mantenendo gli stessi orari.
  •  La corsa con partenza alle ore 11.00 da Crescentino (Ist. Ragioneria) e arrivo alle ore 11.58 a Case Cocetti cambia frequenza da 5 in 5-A, mantenendo gli stessi orari.
  •  La corsa con partenza alle ore 11.00 da Brusasco (Peso) e arrivo alle ore 12.00 a Monticelli cambia frequenza da 2 in 2-A, mantenendo gli stessi orari.
  Scarica il nuovo orario dal 3 marzo 2025.
• Linea 1510 Torino - Cumiana.
  Non sarà più attiva la corsa con partenza alle ore 23.15 (corso Stati Uniti) e arrivo alle 00.15 a Cumiana.
  Scarica il nuovo orario dal 3 marzo 2025.
• Linea 1511 Torino – Giaveno.
  Non sarà più attiva la corsa con partenza alle ore 4.07 da Giaveno (Deposito) e arrivo alle ore 4.32 a Orbassano (Interscambio).
  Scarica il nuovo orario dal 3 marzo 2025.

Inoltre, non saranno più in servizio le seguenti linee:

• 1335 Grugliasco – San Mauro (New Holland).
• 1514 Cumiana – Fiat Mirafiori.
• 2075 Trofarello (Stazione FS)  - Tetti Francesi di Rivalta.
• 3381 Cuorgnè - Caselle (Alenia).

Temporanea sospensione corse

Martedì 24 e Martedì 31 Dicembre 2024

Transitoria variazione di percorso a Bollengo
Martedì 10 Dicembre 2024
dalle ore 9.00 e sino a termine del servizio
A seguito di lavori stradali che determineranno la temporanea chiusura al traffico veicolare di Via Cossavella, nel comune di Bollengo, il percorso delle corse delle linee in titolo sarà modificato come segue:
direzione Bollengo / S.Anna: a Bollengo dalla SP 228 / Via Roma proseguono su SP 228 - alla rotatoria tra la SP 228 e la SP 80 effettuano inversione di marcia e capolinea, (le corse dirette da e per S.Anna seguono sul percorso regolare sulla SP 80).
direzione Bellavista: percorso regolare.
Fermate:
Saranno temporaneamente sospese le fermate n° 11664 Bollengo V. Roma / V. Nigra e n° 11670 Bollengo Centro.

Temporanea variazione di fermate e capolinea a Castellamonte

Lunedì 15 Luglio 2024
dalle ore 6.00 alle ore 15.00

temporanee modifiche / limitazioni di percorso a Cirié

dalle ore 8.00 di Mercoledi 3
e sino alle ore 19.00 circa di Giovedi 4 Aprile 2024

Transitoria modifica di percorso

Dalle ore 8.00 di Lunedi’ 5 Febbraio 2024
e sino a cessate esigenze

Applicazione orari

Servizio del 25 Dicembre 2023

Transitoria modifica di percorso a Busano

Domenica 3 Dicembre 2023
dalle ore 8.15 alle ore 19.00 circa

temporanee modifiche di percorso

Giovedi’ 18 Maggio 2023

A partire dal mese di marzo, GTT testerà un servizio sperimentale di trasporto bici sulla linea Extraurbana Torino-Alba servita dai nuovi autobus Crossway di IVECO BUS. I nuovi 20 bus, presentati a fine gennaio e assegnati al deposito di Canale, sono attrezzati con una rastrelliera portabici posteriore per consentire il trasporto di biciclette da parte dei clienti.

Ogni mezzo potrà trasportare al massimo 6 bici per un servizio bike-friendly che punta a favorire l’intermodalità bus/bici con interessanti potenzialità di sviluppo. La sperimentazione sarà gratuita per almeno sei mesi per tutti i clienti. In questa fase non è necessaria la prenotazione.

Caratteristiche e utilizzo del servizio

1. Le bicilette possono essere caricate alle fermate:
   • Torino piazza Bengasi
   • Pralormo (piazza)
   • Capolinea Alba
2. Ogni bus può trasportare al massimo 6 biciclette, in caso di rastrelliera completa, il cliente deve attendere il bus successivo.
3. Il cliente deve collocare la bicicletta sulla rastrelliera posteriore del bus. L’autista verificherà il corretto posizionamento e attiverà l’antifurto. Giunti a destinazione, l’autista sbloccherà la rastrelliera e il cliente potrà recuperare la propria bici.

Gli investimenti per l’acquisto dei mezzi sono parte di un progetto più ampio di rinnovo della flotta dei veicoli extraurbani GTT che prevede, entro la fine del 2023, un totale di 134 nuovi autobus: complessivamente l’età media del parco mezzi si attesterà sui 5 anni.

Sono veicoli tecnologicamente all’avanguardia, di nuova concezione, motorizzati Euro 6 e presentano l’ultimo aggiornamento disponibile sul mercato in termini di emissioni (Step E) per una mobilità sempre più sostenibile.

A partire dal mese di febbraio, 50 nuovi autobus Crossway di IVECO BUS saranno in servizio sulle linee extraurbane che servono le zone di Ivrea e Alba.

I nuovi veicoli sono stati presentati ufficialmente nella sede GTT di piazza Carducci nella mattinata di lunedì 23 gennaio.

Gli autobus sono stati acquistati da GTT per il 40% in autofinanziamento e per il 60% grazie al contributo degli Enti; 45 autobus sono stati finanziati dalla Regione Piemonte e 5 dalla Città Metropolitana.

L’intera fornitura andrà a potenziare il servizio extraurbano: dei 50 veicoli in arrivo, 30 saranno impegnati sulle linee che interessano l’area di Ivrea mentre i restanti 20 saranno assegnati al deposito GTT di Canale, che serve tutta l’area che gravita sulla Città di Alba.

L’ingresso dei nuovi mezzi consentirà a GTT di riequilibrare la flotta all’interno di tutto il servizio extraurbano, con evidenti benefici anche per le altre zone servite da GTT.

I nuovi Crossway, dalla classica livrea blu extraurbana, sono veicoli tecnologicamente all’avanguardia, di nuova concezione in grado di offrire significativi vantaggi ambientali. Gli autobus di IVECO BUS sono motorizzati Euro 6 e presentano l’ultimo aggiornamento disponibile sul mercato in termini di emissioni (Step E); andranno a sostituire gli autobus GTT più datati con motorizzazione Euro 2, garantendo una riduzione delle emissioni di circa il 95%.

I nuovi bus sono attrezzati con postazione riservata per persone con disabilità, facilmente accessibile grazie a una pedana idraulica ad azionamento elettrico.

Il rinnovo della flotta proseguirà in primavera con l’arrivo di altri nuovi 42 autobus Crossway a metano, i primi in assoluto a viaggiare sulle linee extraurbane e che saranno destinati ai depositi extraurbani di Torino, dove sono presenti gli impianti di ricarica a gas, che servono le zone Sud/Ovest e Nord della Provincia.

Entro la fine del 2023 il 50% della flotta extraurbana di GTT avrà meno di 3 anni e complessivamente l’età media del parco si attesterà sui 5 anni. Un risultato importante che garantirà maggiore affidabilità al servizio per la clientela, frutto di una politica di rinnovamento avviata nel 2019 con l’immissione in servizio dei primi 42 veicoli, cui si aggiungeranno entro la fine del 2023 gli altri 92 veicoli per un totale di 134 nuovi autobus.

Transitoria variazione di percorso nel Comune di Favria

Domenica 11 Dicembre 2022
dalle ore 8.00 alle ore 20.00 circa

Temporanea deviazione di percorso a Cirie’

da Lunedì 21 fino a Giovedì 24 Novembre 2022

Transitoria variazione di percorso a Piossasco
Domenica 23 Ottobre 2022

dalle ore 7.00 alle ore 19.00 circa

Temporanea limitazione corse a Cumiana

Domenica 23 Ottobre 2022
dalle ore 8.30 alle ore 13.00 circa

Temporaneo spostamento del Capolinea a Cumiana

Domenica 28 Agosto 2022

Temporanea sospensione del servizio

Domenica 22 Maggio 2022

Transitorie modifiche di percorso nel Comune di Cuorgnè

Domenica 8 Maggio 2022
dalle ore 6.00 alle ore 20.00

A partire da lunedì 2 maggio 2022 (il 1° maggio il servizio non è gestito per la Festa del Lavoro), le linee extraurbane di Ca.Nova, saranno gestite da GTT. La società Ca.Nova S.p.A. cessa la sua attività.

Le linee saranno in servizio con gli stessi percorsi e fermate.
Anche il servizio a chiamata MeBUS, gestito per l'area sud-ovest, mantiene le stesse modalità di gestione.

I titoli di viaggio Ca.Nova già in possesso della clientela potranno essere utilizzati fino al 30 giugno 2022.
Dal 2 maggio la vendità di tutti i titoli di viaggio avverrà esclusivamente a bordo dei mezzi.

Queste sono le linee interessate con i relativi percorsi, fermate e orari (clicca sulla linea di tuo interesse):

•  96 Gassino - Sciolze > orario (pdf)
• 121 Castagneto Po - Chivasso >orario (pdf)
• 128 Borgata Adrit - San Giorio – Bussoleno > orario (pdf)
• 224 Bussoleno - Avigliana - Rivoli > orario (pdf)
• 335 Rivoli - Grugliasco - S. Mauro (Stab. New Holland Kobelco) > orario (pdf)
• 354 Carignano - Santena - Cambiano > orario (pdf)
• 435 Torino - CAAT – Orbassano Sito >orario (pdf)
  
• 442 Nichelino - Torino - ferriera (stab. Teksid) > orario (pdf)
• Linea Mercato Orbassano (gestita il mercoledì) > orario

Temporanea deviazione di percorso

Da Mercoledì 30 Marzo e fino a nuova comunicazione
dalle ore 09.00 alle ore 17.00

Temporanea modifica di percorso

Sabato 2 Aprile 2022
dalle ore 9.00 alle ore 12.00 circa

Temporanea sospensione del servizio
“103^ Gara Ciclistica Milano - Torino”

A seguito dello svolgimento della “103^ GARA CICLISTICA MILANO - TORINO”, Magenta - Rivoli, con conseguente chiusura delle Strade Provinciali SP 13 tratto Valperga – Cuorgnè, Sp 58 e Via Ivrea nel comune di Cuorgnè,

LE SEGUENTI CORSE SARANNO TEMPORANEAMENTE SOSPESE:

corsa 5137 SCOL135, partenza alle ore 13.25 da Rivarolo e arrivo alle ore 14.04 a Pont (Stazione);
corsa 5137 SCOL135, partenza alle ore 14.04 da Pont (Stazione) e arrivo alle ore 14.07 a Pont (centro);
corsa 5143 FER6, partenza alle ore 13.58 da Rivarolo e arrivo alle ore 14.30 a Pont (Stazione);
corsa 5143 FER6, partenza alle ore 14.33 da Pont (centro) e arrivo alle ore 15.00 a Rosone;
corsa 5141_ FER5 - A, partenza alle ore 14.20 da Rivarolo e arrivo alle ore 14.51 a Pont (Stazione);
corsa 5141_ B FER5 - A, partenza alle ore 14.20 da Rivarolo e arrivo alle ore 14.59 a Pont (Stazione);
corsa 5141_ B FER5 - A, partenza alle ore 14.59 da Pont (Stazione) e arrivo alle ore 15.02 a Pont (centro);
corsa 5158 FER6 SCOL 135, partenza alle ore 13.35 da Pont (centro) e arrivo alle ore 13.38 a Pont (Stazione);
corsa 5158 FER6 SCOL 135, partenza alle ore 13.38 da Pont (Stazione) e arrivo alle ore 14.10 a Rivarolo (Stazione);
corsa 5162 FER5-A, partenza alle ore 14.07 da Pont (centro) e arrivo alle ore 14.10 a Pont (Stazione);
corsa 5162 FER5-A, partenza alle ore 14.10 da Pont (Stazione) e arrivo alle ore 14.42 a Rivarolo (Stazione).

Temporanea modifica di percorso da Valchiusa a Traversella

da Lunedì 7 fino a Sabato 12 Febbraio 2022

Modifica Orario

a partire da Martedì 1 Febbraio 2022

Temporanea sospensione del servizio

Sabato 25 Dicembre 2021

Temporanea limitazione di percorso
a Condove

Mercoledì 28 Luglio 2021
dalle ore 7.00 alle ore 16.00 circa

Transitoria modifica di percorso nel tratto Canale – Monta’

da Lunedì 1 Marzo 2021 e fino nuova comunicazione

Importante novità per i clienti che utilizzano i mezzi extraurbani (bus e ferrovia).

Su Play Store è disponibile l'aggiornamento di App TO Move che dà la possibilità di acquistare prima di viaggiare i biglietti per la rete extraurbana tramite dispositivi Android dotati di NFC e quelli iOS.

Per procedere all'acquisto è sufficiente selezionare il numero di “zone” e il numero di biglietti singoli o Multicorsa (6 viaggi) che si vuole acquistare. Le tariffe restano invariate.

I biglietti acquistati con App To Move restano disponibili per 365 giorni. Vanno validati accostando lo smartphone alle validatrici presenti a bordo dei mezzi. 

App TO Move è scaricabile gratuitamente da Play Store per i telefoni Android e su App Store Apple per i telefoni iOS.

Temporanea modifica di percorso

da Lunedì 25 Maggio a Venerdì 29 Maggio 2020
dalle ore 8.00 alle ore 17.30 circa

A seguito dell'emergenza Coronavirus, è attualmente sospesa la vendita dei biglietti a bordo dei bus extraurbani.

Per salire a bordo del mezzo utilizzare esclusivamente la porta centrale.

Giovedì 8 agosto sono stati presentati ufficialmente i nuovi bus che saranno utilizzati sulle linee extraurbane di GTT.

Chiusura Strada Provinciale di Agliè

dalle ore 10.00 di Lunedi’ 25 Marzo fino a Giovedì 28 Marzo 2019 

Per le sole giornate di Lunedì 24, Giovedì 27, Venerdì 28 e Lunedì 31 Dicembre 2018, temporanea sospensione del servizio,

Martedi’ 25 Dicembre 2018, temporanea sospensione del servizio,

Dalle ore 8.00 alle ore 18.00 da lunedì 12 Novembre fino a giovedì 15 Novembre 2018, transitoria variazione di percorso in Azeglio,

Transitorie deviazioni di percorso dalle ore 20.00 a termine servizio delle giornate: Lunedì 3, Martedì 4, Mercoledì 5,Giovedì 6 E Venerdì 7 Settembre 2018,Povvedimenti inerenti alle fermate,

E' disponibile presso i rivenditori autorizzati GTT il nuovo Biglietto Multicorsa Extraurbano (cod. 301), valido per 6 corse, emesso su tessera microchip valorizzata al momento dell’acquisto in base al numero di fasce di utilizzo richiesto.

Alcuni viaggi extraurbani compiuti all'esterno dell'area integrata Formula, richiedono l'utilizzo di più linee con conseguente possesso di due (o più) abbonamenti distinti.

A partire dal 1° agosto 2016, per limitare l'aggravio di spesa conseguente al frazionamento tariffario delle tratte del viaggio, sarà possibile acquistare gli abbonamenti necessari (purchè emessi con la stessa validità temporale), usufruendo di uno sconto nella misura di:

A partire dal 3 gennaio 2024, a seguito del subentro del nuovo gestore dell’infrastruttura ferroviaria RFI, sulla linea sfm1 Chieri - Rivarolo, cambiano le modalità di prenotazione del servizio di assistenza per le persone a ridotta mobilità. Oltre alle stazioni di Chieri, Torino Lingotto e Torino Porta Susa, il servizio di Sala Blu è attivo nelle stazioni di Volpiano e Rivarolo. E’ possibile prenotare chiamando il numero verde gratuito 800 90 60 60 o il numero nazionale 02 32 32 32 o utilizzando i canali digitali di RFI.
Maggiori informazioni su modalità e tempistiche di prenotazione, sul sito di RFI nella sezione dedicata alle Sale Blu: https://www.rfi.it/it/stazioni/pagine-stazioni/accessibilita/sale-blu.html.

Da venerdì 1° gennaio 2021 sarà trasferita da GTT a Trenitalia la gestione operativa del servizio dei treni della linea SFM1. Ecco come fare con biglietti e abbonamenti e per informarsi su servizi e orari.

Hanno iniziato a circolare nelle strade di Kharkiv i primi autobus donati nei mesi scorsi dal Comune di Torino e da GTT alla città ucraina.

Nello scorso mese di dicembre sono partiti i primi cinque autobus del secondo lotto destinato a Kharkiv, ai quali si aggiungeranno altri cinque mezzi nel mese di gennaio.
L’entrata in servizio dei mezzi rappresenta un contributo concreto al ripristino e al rafforzamento del trasporto pubblico locale, duramente colpito e messo a dura prova da anni di conflitto. Autobus che a Torino avevano concluso il loro ciclo operativo tornano oggi a svolgere un ruolo essenziale, garantendo mobilità e servizi a una città che, nonostante le difficoltà, continua a vivere, lavorare e muoversi.

Il sostegno non si ferma qui. Parallelamente all’introduzione di mezzi di nuova generazione nella flotta torinese, proseguirà anche il trasferimento di autobus verso l’Ucraina: entro l’estate sono previsti ulteriori invii, per un totale di 40 nuovi mezzi destinati a Kharkiv.

Salire sulla tranvia Sassi–Superga permette di scoprire un luogo simbolo della storia di Torino con il percorso verso la collina e la Basilica di Superga capace di regalare un’esperienza unica che intreccia storia e paesaggio. Per questo la Città di Torino ha ampliato le agevolazioni dedicate agli abbonati GTT e ai ragazzi con tessera Junior, per rendere questa opportunità ancora più accessibile.

L’agevolazione promozionale che consente ai titolari di abbonamento annuale GTT (comprendente la zona U) e ai possessori di tessera Junior in corso di validità di accedere alla tranvia Sassi–Superga con tariffa ridotta, sarà disponibile a partire da sabato 6 dicembre.

La misura prevede un biglietto di andata e ritorno con tariffa agevolata fissa di 4 euro. Questo si traduce in un risparmio di  2 euro nei giorni feriali (anziché 6 euro) e di 5 euro nei festivi e al sabato (anziché 9 euro), con l’obiettivo di incentivare l’utilizzo del servizio e valorizzare un percorso che unisce mobilità sostenibile, patrimonio storico e turismo culturale.
Ricordiamo che, se accompagnato da un adulto non abbonato (che quindi paga il biglietto intero), il bambino viaggia gratuitamente fino ai 6 anni non compiuti, godendo dell'agevolazione già esistente. Se invece è accompagnato da un adulto in possesso di abbonamento GTT che comprende la zona U in corso di validità, il bambino pagherà il biglietto ridotto anche se ha meno di 6 anni, in quanto il genitore già usufruisce di una agevolazione.

Alla tranvia Sassi–Superga, grazie a una guida multimediale multilingue, il visitatore è accompagnato da 22 video e 9 tracce audio lungo il percorso, dalla stazione di Sassi fino alla Basilica di Superga. Non si tratta solo di storia tecnica: l’iniziativa racconta l’evoluzione della tranvia e le storie di coloro che l’hanno resa un’icona, con testimonianze curate dal regista Stefano Di Polito che aggiungono autenticità e profondità al racconto.

L’immersione nella storia prosegue anche a terra: nella stazione di Sassi è allestita una sala espositiva dedicata. Qui il pubblico può scoprire oggetti originali, manufatti storici e installazioni interattive (accessibili tramite dispositivi mobili) che guidano i visitatori alla scoperta degli aspetti tecnici e culturali di questa linea a cremagliera unica nel suo genere.

La nuova misura non è isolata: essa amplia le agevolazioni già in vigore per i possessori di “Torino+Piemonte Card” e “Abbonamento Musei Piemonte e Valle d’Aosta”. Si affianca inoltre agli sconti riservati a over 65, studenti in gruppi accompagnati e alle gratuità feriali (come un bambino under 6 per ogni adulto pagante e gli accompagnatori dei gruppi scolastici).

In occasione del 25 Novembre, Giornata internazionale per l’eliminazione della violenza contro le donne, GTT, in collaborazione con Associazione Italiana Donne per l’Automotive e UNCUT Studio, presenta lo spot di sensibilizzazione “Un Posto Vuoto”, realizzato con il patrocinio della Città di Torino.

Il progetto racconta, con linguaggio cinematografico essenziale, l’assenza lasciata da una donna vittima di violenza. La Metropolitana di Torino diventa uno spazio simbolico in cui vite parallele si sfiorano attraverso gesti di piccola normalità. Cinque passeggeri condividono un viaggio nella routine quotidiana. Tra loro una donna silenziosa, quasi invisibile. Nell’ultimo giorno, il suo posto resta vuoto: gli altri passeggeri, cogliendone l’assenza, tracciano un segno rosso sul volto. Il gesto trasforma il vuoto in memoria e responsabilità collettiva.

L'iniziativa prende forma grazie alla convergenza di intenti tra AIDA – Associazione Italiana Donne dell’Automotive e il Gruppo Torinese Trasporti (GTT). L'associazione non-profit, che opera per la valorizzazione e la tutela delle donne nel mondo automotive e dei mezzi di trasporto, trova in GTT un partner d'elezione. Infatti, il principale gestore del trasporto pubblico cittadino è da tempo attivo nella promozione di progetti di responsabilità sociale e nella sensibilizzazione sui temi dell’inclusione, un impegno riconosciuto e certificato anche sul fronte della parità di genere. Lo spot è realizzato da UNCUT Studio, studio creativo che si distingue per l’utilizzo della comunicazione come strumento e mezzo di impatto sociale, capace di trasformare un messaggio delicato in una narrazione potente e immediata.

Lo spot, della durata di circa un minuto e trenta, sarà diffuso sui canali social di GTT e sui monitor della metropolitana, con versioni adattate per digital signage. La produzione adotta uno stile diretto, con suoni reali della metro e musica minimale che accompagna il ritmo del treno. Tra i protagonisti figurano Massimiliana Carello, Professore Associato al Politecnico di Torino; Daria Butenko, transportation designer; Silvia Difrancesco, psicologa; Roberto Di Sanzo, fractional executive CFO; insieme a Davide Accornero, freelance digital marketing e vendita ed Elena Cambareri, digital marketing specialist.

“Un Posto Vuoto” richiama attenzione, memoria e responsabilità. Il segno rosso diventa simbolo di consapevolezza e invita la comunità a non restare indifferente di fronte alla violenza di genere. GTT, AIDA e UNCUT Studio ribadiscono così il ruolo della comunicazione come strumento concreto di sensibilizzazione e cambiamento sociale.

Scarica lo spot “Un Posto Vuoto” (mp4).

Moovit, l’app numero uno al mondo per la mobilità urbana, annuncia l’avvio della vendita dei biglietti GTT (Gruppo Torinese Trasporti) direttamente all’interno della propria applicazione. Dopo il successo del lancio del servizio a Roma, Torino diventa la seconda città italiana in cui cittadini e turisti potranno pianificare il proprio viaggio e acquistare i titoli di viaggio GTT in un’unica app, semplificando ulteriormente l’esperienza quotidiana di mobilità sostenibile.

La nuova funzionalità consente di acquistare e validare digitalmente i biglietti urbani e suburbani City e Daily, rendendo l’intera esperienza di viaggio più fluida e accessibile. Tutto ciò mantenendo le informazioni aggiornate in tempo reale su orari, percorsi e tempi di attesa di bus, tram e metro.

L’iniziativa nasce grazie alla collaborazione tra Moovit, GTT, Città di Torino e WeTechnology, la società torinese che ha sviluppato l’app WeTaxi, che è leader nelle tecnologie per la bigliettazione elettronica, l’integrazione di servizi di mobilità e lo sviluppo di piattaforme intermodali. WeTechnology ha supportato l’interoperabilità tra il sistema di vendita GTT e l’app Moovit, assicurando agli utenti un’esperienza di acquisto semplice, sicura e conforme agli standard nazionali del trasporto pubblico digitale.

Moovit (https://www.moovit.com), parte di Mobileye (Nasdaq: MBLY), è l’app per la mobilità urbana più utilizzata al mondo e sviluppatrice di soluzioni di Mobility as a Service (MaaS). Lanciata nel 2012, oggi è stata scaricata da oltre 1,5 miliardi di utenti in più di 3.500 città di 112 paesi e tradotta in 45 lingue. Insieme a Mobileye, Moovit accelera l’introduzione di tecnologie di trasporto sostenibile nelle città di tutto il mondo.

È disponibile l’edizione 2025 della Carta della Mobilità di GTT – Gruppo Torinese Trasporti, il documento che illustra gli impegni dell’Azienda nei confronti dei cittadini e definisce gli standard di qualità del servizio di trasporto pubblico.

Redatta in attuazione del Contratto di Servizio stipulato con la Città di Torino e con AMP - Agenzia della Mobilità Piemontese, la Carta rappresenta uno strumento di trasparenza e partecipazione, frutto di un confronto consolidato con le Associazioni dei Consumatori e con gli altri stakeholder del territorio, in particolare AMP, che rappresentano le esigenze dell’utenza. Questo dialogo accompagna da anni il lavoro di GTT ed è un elemento essenziale per orientare le scelte aziendali e migliorare la qualità del servizio.

La nuova edizione della Carta della Mobilità illustra le attività dell’Azienda - metropolitana, tram, bus urbani e suburbani che collegano Torino e 25 Comuni della cintura metropolitana, parcheggi e servizi turistici - e descrive le modalità di acquisto di biglietti e abbonamenti, le regole di viaggio, le procedure per segnalazioni e reclami e le tutele assicurative previste per i passeggeri.

Un’attenzione particolare è dedicata agli indicatori di servizio, che costituiscono il cuore del sistema di monitoraggio della qualità e garantiscono rigore e misurabilità delle prestazioni. L'Azienda rileva con metodo parametri operativi fondamentali: la puntualità e l'affidabilità della rete, la copertura del servizio e il livello di soddisfazione dell'utenza. Questi dati sono periodicamente elaborati e, per assicurare la massima trasparenza, vengono condivisi con gli enti competenti e le Associazioni dei Consumatori. Tale processo di rendicontazione assicura il rispetto degli standard definiti e funge da meccanismo strutturale per l'ottimizzazione continua del servizio.

La qualità nasce anche dal confronto e dalla partecipazione di chi vive ogni giorno il trasporto pubblico.

Scarica l’edizione 2025 della Carta della Mobilità (pdf).

GTT ha ricevuto il giorno 15 ottobre a Roma, l’Alta Onorificenza di Bilancio - Premio Industria Felix ESG – L’Italia sostenibile che compete, riconoscimento assegnato alle imprese italiane che si distinguono per solidità, trasparenza e impegno concreto sui temi ambientali, sociali e di governance.

L’iniziativa, promossa da Industria Felix Magazine in collaborazione con Cerved Rating Agency, Confindustria e il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, ha premiato 94 aziende virtuose selezionate a livello nazionale in base a criteri oggettivi di performance economica e sostenibilità. È la prima edizione interamente dedicata ai criteri ESG, con l’obiettivo di valorizzare le realtà che hanno saputo integrare la sostenibilità nel proprio modello di sviluppo.

Per GTT, questo riconoscimento rappresenta un segnale importante del percorso intrapreso negli ultimi anni per rendere la mobilità torinese sempre più sostenibile, inclusiva ed efficiente.

L’azienda ha investito in progetti di transizione ecologica, con l’introduzione di nuovi autobus elettrici e a metano, la progressiva riduzione delle emissioni di CO₂ e l’adozione di pratiche di risparmio energetico nelle infrastrutture e negli impianti. Allo stesso tempo, ha rafforzato le proprie politiche sociali, valorizzando le persone, promuovendo la sicurezza e la formazione, e adottando un modello di governance orientato alla trasparenza e alla responsabilità.

Il premio testimonia come la sostenibilità, per GTT, rappresenti un obiettivo ambientale e una visione d’impresa integrata, che mette al centro il benessere delle persone e il valore pubblico del servizio.

Il Premio Industria Felix ESG rappresenta oggi uno dei principali momenti di confronto sulle migliori pratiche di sostenibilità aziendale in Italia. In un contesto in cui solo una piccola parte delle imprese redige un bilancio ESG strutturato, GTT conferma il proprio ruolo di riferimento nel settore della mobilità pubblica, continuando a investire in innovazione e qualità del servizio per il territorio.

Dal 14 ottobre 2025 è possibile viaggiare gratuitamente a bordo della navetta a guida autonoma AuToMove, attualmente in fase di test a Torino e parte del progetto Living Lab ToMove, dedicato allo sviluppo di nuove soluzioni di mobilità urbana smart e sostenibile.

Il servizio è attivo nelle giornate non festive, dal lunedì al giovedì e al sabato, dalle 10.30 alle 16.00. La capacità massima è di 8 passeggeri per corsa. L’utilizzo è gratuito previa prenotazione tramite l’app Wetaxi, selezionando il servizio AuToMove.

Dopo una prima fase di test tecnici, finalizzati alla raccolta dati e al monitoraggio dell’interazione tra il mezzo, l'infrastruttura tecnologica e l'ambiente urbano, i torinesi possono salire a bordo dell’innovativo shuttle per sperimentare direttamente il servizio di trasporto collettivo autonomo "a chiamata".

Il percorso, lungo circa 3 km, si sviluppa lungo un anello che collega corso Tortona, corso Regina Margherita e lungo Dora Siena, con capolinea presso il Campus Luigi Einaudi dell’Università di Torino e cinque fermate complessive.

La navetta AuToMove, fornita da Ohmio e gestita operativamente da GTT, è un veicolo elettrico a guida autonoma e connessa, integrato nel sistema di trasporto pubblico locale. Il mezzo comunica con altri veicoli e, grazie a tecnologie e dispositivi specifici progettati e messi in campo dalla società in house 5T, con l’infrastruttura stradale.

Si tratta di uno shuttle di livello SAE 4, compatibile con infrastruttura V2X per l’attraversamento automatico delle intersezioni semaforiche. Il servizio è attivo su un percorso urbano con 5 fermate, con a bordo un safety driver GTT appositamente formato, e può essere prenotato tramite app Wetaxi.

Grazie alla sensoristica di bordo e alla capacità di ricevere informazioni in tempo reale (ad esempio, sulle fasi semaforiche delle intersezioni), la navetta è in grado di muoversi in sicurezza nel contesto urbano. Il safety driver supervisiona il funzionamento del veicolo e può intervenire manualmente in caso di necessità. La navetta è dotata di una postazione manuale che consente il passaggio alla guida tradizionale in qualsiasi momento.

L’iniziativa fa parte del progetto Living Lab ToMove, finanziato dal Dipartimento per la Trasformazione Digitale (PNRR), e vede la collaborazione di un ampio partenariato pubblico-privato: Città di Torino, GTT, 5T, Politecnico di Torino, Università degli Studi di Torino, Fondazione LINKS, Fondazione Piemonte Innova.

Nel solco della CCAM e del paradigma Mobility as a Service (MaaS), la sperimentazione integra soluzioni cooperative, connesse e autonome, digitalizzando il trasporto locale e offrendo un’esperienza continua — dalla pianificazione al pagamento — su più modalità. Torino si conferma laboratorio urbano di riferimento e modello replicabile per il TPL autonomo: gli elementi emersi su esercizio, sicurezza, interazioni V2X e soddisfazione degli utenti orienteranno linee guida tecniche e futuri quadri regolatori a livello locale e nazionale, accelerando un’adozione sicura e consapevole.

L’iniziativa lascerà in eredità a Torino infrastrutture digitali e V2X riutilizzabili (dai sensori ai sistemi di orchestrazione) e competenze operative e scientifiche su esercizio, safety, integrazione nel TPL e governance dei dati. Inoltre, rafforza l’attrattività del territorio verso startup e ricercatori interessati a testare soluzioni in contesto reale, aprendo la strada a nuovi modelli di mobilità urbana: servizi a chiamata — autonomi e tradizionali — pienamente integrati nel MaaS, che ampliano le opportunità di spostamento. Il tutto promuovendo, in attuazione della visione “Torino verso la neutralità climatica 2030”, ambienti urbani più vivibili, dove natura e tecnologia dialogano e la mobilità lenta (a piedi, in bici, micromobilità) si connette alla rete del Trasporto Pubblico Locale.

Per prenotare il viaggio e scoprire di più sul progetto, è possibile scaricare gratuitamente l’app Wetaxi e selezionare il servizio AuToMove. Per maggiori info sul progetto: https://torinocitylab.it/to-move/.

Scarica il video sulla navetta a guida autonoma AuToMove (mp4).

Partner della sperimentazione: il comitato promotore

Ambito mobilità e trasporti:

● GTT S.p.A.: ha partecipato alla co-progettazione e gestisce operativamente il servizio sperimentale di trasporto collettivo autonomo on demand. A bordo della navetta sono presenti i suoi safety driver. Si è inoltre occupata della selezione dei fornitori.

● 5T S.r.l.: gestisce la centrale della mobilità e infomobilità della Città di Torino. Si è occupata del dispiegamento dell’infrastruttura tecnologica e ha partecipato alla co-progettazione della sperimentazione, supportando l’integrazione del servizio sperimentale nel servizi MaaS

Enti di ricerca:

● Università di Torino, Politecnico di Torino e Fondazione LINKS, conducono attività di ricerca applicata e supportano la valutazione tecnico-strategica delle soluzioni CCAM, monitorando e accompagnando i test sul campo. LINKS  ha supportato lo sviluppo dei protocolli di communicazione fra la navetta e l'infrastruttura stradale oltre a condividere l'esperienza tecnico-normativa acquisita in progettualità pregresse. Il Politecnico di Torino ha favorito il test di sensoristica per la rilevazione di utenti vulnerabili. L'Università di Torino ha coadiuvato le attività di coinvolgimento di utenti e di analisi dell'accetabilità degli utenti.

Ecosistema innovazione e impresa:

● Fondazione Piemonte Innova: coordinatore del Polo di Innovazione ICT della Regione Piemonte e del Cluster Tecnologico Nazionale Smart Communities. Garantisce il raccordo con altre aziende e centri di ricerca che sviluppano soluzioni innovative nel settore, ampliando il potenziale delle sperimentazioni del Living Lab.

Fornitori tecnologici:

● Ohmio - produttore neozelandese con basi in Europa e negli USA, fornitore del veicolo.

● WeTechnology e Padam, partner tecnologici responsabili dell’integrazione del servizio di prenotazione e gestione della corsa all’interno dell’app Wetaxi e incaricati dello sviluppo del modulo orchestratore del servizio, elemento chiave per la gestione del sistema di trasporto autonomo on demand.

GTT prosegue nel piano di assunzioni e rinnovo della flotta con risultati concreti che segnano un cambio di passo nella gestione del servizio e nella strategia aziendale. L’azienda sta accogliendo e formando una nuova generazione di autisti, elemento centrale del percorso di trasformazione in atto, e al tempo stesso rinnova i propri mezzi per rispondere in modo più efficace alle esigenze della città.

I recenti bandi di selezione hanno prodotto risultati significativi e tangibili. Per gli aspiranti autisti senza patenti professionali, sono già oltre 70 le persone che hanno firmato l’impegno a partecipare ai corsi di formazione organizzati presso le scuole guida convenzionate. Si tratta di candidati selezionati da una graduatoria di 480 persone under 40, con diploma di scuola secondaria, che rappresentano il nucleo della nuova  generazione di conducenti che entrerà in servizio nei prossimi mesi. Il percorso formativo, che prenderà avvio nelle prime due settimane di ottobre, li accompagnerà fino al conseguimento delle patenti D e CQC.

Sul fronte degli autisti già esperti, da gennaio a oggi sono stati assunti 93 conducenti. Ulteriori 30 hanno iniziato le visite mediche ed entreranno in servizio appena disponibili gli esiti, e a questi si aggiungono 25 selezionati che hanno già completato l’intero iter e saranno inseriti in organico tra ottobre e dicembre. La selezione per questa categoria resta aperta e continua ad essere disponibile sul sito GTT: le candidature vengono valutate e i colloqui si svolgono settimana dopo settimana così da garantire un flusso costante di nuove risorse qualificate.

Per tutti i nuovi autisti, indipendentemente dal livello di esperienza, GTT avvia un percorso di formazione completo che va oltre la sola abilità di guida. Le attività formative comprendono lezioni teoriche, esercitazioni pratiche e approfondimenti sull’utilizzo delle tecnologie di bordo. Un’attenzione particolare è dedicata alla relazione con l’utenza, con moduli mirati alla gestione di situazioni complesse e all’interazione con passeggeri con diverse esigenze, incluse le persone con disabilità, grazie al contributo e alla partnership con associazioni specializzate del territorio.

Questi numeri consentiranno di coprire senza difficoltà il fabbisogno previsto di 225 autisti, garantendo il necessario ricambio generazionale e un rafforzamento strutturale del servizio. Inoltre, l’arrivo di conducenti con un’età sotto i 40 anni, di cui il 25% nati dopo il 2000 - parliamo di Generazione Z a tutti gli effetti - segna un rinnovamento profondo, portando in GTT nuove competenze e nuove energie.

Per attrarre e valorizzare i talenti, GTT ha previsto un bonus fino a 6.500 euro a copertura dei costi di patente D e CQC. Per chi è già in possesso delle abilitazioni, il bonus di ingresso è di 3.500 euro, con il riconoscimento dell’anzianità maturata in altre aziende del settore. Il tutto, ovviamente, con un contratto a tempo indeterminato e una retribuzione competitiva che include i benefit del welfare aziendale.

Queste politiche di reclutamento, affiancate da un’attenta revisione della programmazione del servizio e da interventi mirati sui tempi di percorrenza, stanno producendo un miglioramento costante sulla regolarità delle corse. La combinazione tra un organico progressivamente più completo e una gestione differente consente infatti a GTT di gestire con maggiore equilibrio il naturale turnover e garantire regolarità, affidabilità e continuità del servizio.

A questo si affianca il rinnovamento della flotta, con l’inserimento progressivo di nuovi autobus e tram che rendono il servizio più efficiente e sostenibile. Attualmente i nuovi mezzi in immessi comprendono 233 autobus elettrici, pari a circa il 30% del totale, e 187 mezzi a metano, che rappresentano circa il 24% della flotta. Questo percorso di transizione energetica contribuisce in modo significativo alla riduzione dell’impatto ambientale: solo nell’ultimo anno, GTT ha evitato l’immissione in atmosfera di 4.588 tonnellate di CO₂, un valore equivalente a quello assorbito, ad esempio, da oltre 38.000 alberi ad alto fusto.

Scarica il video (mp4).

Quando si parla di trasporto pubblico, l’attenzione si concentra quasi sempre sui mezzi. Eppure c’è un’altra infrastruttura, meno visibile ma essenziale, che accompagna i cittadini in ogni loro spostamento: le fermate.

GTT si impegna quotidianamente proprio lì dove i viaggi iniziano: dietro ogni pensilina, ogni panchina e ogni affissione c’è un mondo di attività e interventi che garantiscono sicurezza, comfort e continuità del servizio.

GTT ne gestisce circa 3.550 in tutto il Piemonte, di cui 2.200 a Torino e 1.350 fuori città. Fermate che non sono tutte uguali: oltre il 58% è dotato di pensiline e panchine, e circa 2.000 sono accessibili anche alle persone con disabilità attraverso rampe, sedute adeguate, pavimentazioni tattili o segnaletica dedicata. Un patrimonio capillare, che richiede cura costante.

Ogni anno vengono realizzati circa 3.000 interventi di manutenzione. Si tratta di interventi che vanno al di là della normale pulizia: rifacimento delle superfici, sostituzione di elementi danneggiati, verifiche strutturali, aggiornamenti per la sicurezza. Le squadre operative, in collaborazione con strutture specializzate, sono distribuite capillarmente sul territorio: ogni giorno sono pronte a intervenire, anche in aree periferiche, per segnalazioni di ogni tipo come ad esempio danni provocati da agenti atmosferici o vandalismi.

Il tema non è solo tecnico. Fermate pulite e curate incidono direttamente sulla qualità della vita urbana. Proprio per questo, GTT effettua oltre 11.000 interventi di pulizia all'anno su sedute, coperture e aree circostanti su programmazioni quotidiane o settimanali in base al tipo di intervento. Un impegno che l'azienda intende rafforzare notevolmente, con l'obiettivo di superare i 18.700 interventi a partire dal prossimo anno. Non si tratta solo di estetica: il decoro è una questione di salute, sicurezza e benessere per tutti i passeggeri.

Le fermate raccontano anche curiosità. Come la numero 16028, la più panoramica del Piemonte: si trova a 2.600 metri di altitudine, al Colle del Nivolet, nel cuore del Parco Nazionale del Gran Paradiso. Un punto d’attesa che è anche belvedere, unico nel suo genere.

Scarica il video (mp4). 

Vuoi essere sempre aggiornato sul mondo GTT? Per non perdere nessuna notizia importante sui nostri servizi, consulta sempre i nostri canali ufficiali.

Seguici su:

• sito web: www.gtt.to.it
• Telegram: canale "GTT Avvisi" e bot "GTT orari"
• canali social

Qui hai la garanzia di ricevere informazioni verificate e puntuali.

Affidati a noi: siamo la fonte più sicura per restare aggiornato.

Tutti gli under 26 hanno diritto ad acquistare l'abbonamento a prezzo agevolato!


Come funziona? 

• Se sei un giovane sotto i 26 anni di età puoi acquistare il tuo abbonamento GTT scontato. 
• Se sei uno studente universitario e non hai ancora compiuto i 26 anni di età puoi usufruire del bonus Piemove - Piemonte Viaggia e Studia, una misura a sostegno della mobilità sostenibile e del diritto allo studio promossa dalla Regione Piemonte
  
  

  GIOVANE UNDER 26 

Chi può richiedere l'abbonamento?

Tutti i GIOVANI sotto i 26 anni (l’ultimo mese valido per acquistare l’abbonamento è quello in cui si compiono i 26 anni). 

Validità dell'abbonamento?

L'abbonamento è valido tutti i giorni su tutte le linee URBANE, SUBURBANE e in METROPOLITANA. Consente inoltre, con l'abbonamento annuale, di viaggiare sui treni SFM in servizio a Torino.

E' possibile acquistare l'abbonamento in qualsiasi mese dell'anno.

Come e dove acquistare l'abbonamento? 

PRIMO ACQUISTO

Nel caso in cui desideri acquistare l'abbonamento Under 26 per la prima volta, puoi acquistarlo: 

• sull'e-commerce GTT: in omaggio la tessera Bip su cui sarà caricato direttamente l'abbonamento già attivato. Con l'acquisto dell'abbonamento online è previsto uno sconto di 3€. In fase di acquisto è possibile scegliere se ricevere l'abbonamento a casa (indirizzo di domicilio) o se ritirarlo presso il Centro di Servizi al Cliente di Porta Nuova (senza appuntamento) a partire dal 3° giorno lavorativo successivo. 
• ai Centri di Servizi al Cliente, previo appuntamento: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst. Sulla tariffa ordinaria viene applicato un costo aggiuntivo di 5 € per la gestione della pratica, la tessera Bip è in omaggio con l'abbonamento che viene già attivato presso il centro 

Se si acquista un abbonamento Under 26 ordinario, senza agevolazioni ISEE, l'acquisto può essere effettuato, solo se già si possiede una tessera Bip: 

• in una delle circa 650 rivendite GTT in Torino e Provincia con attivazione in loco
  
• alle emettitrici delle stazioni della metro
  
• ai parcheggi in struttura Palagiustizia, Santo Stefano e Stura

E' possibile acquistare l'abbonamento Under 26 ordinario anche presso la biglietteria di Rivarolo Canavese.

RINNOVO

In caso di rinnovo puoi acquistare l'abbonamento: 

• sull'e-commerce GTT con uno sconto di 3 € per l’abbonamento annuale a tariffa ordinaria.  Una volta rinnovato, è necessaria l'attivazione dell'abbonamento in una delle validatrici dedicate
• ai Centri di Servizi al Cliente, previo appuntamento: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst. Sulla tariffa ordinaria viene applicato un costo aggiuntivo di 5 € per la gestione della pratica, la tessera Bip è in omaggio con l'abbonamento che viene già attivato presso il centro

Se si rinnova un abbonamento Under 26 ordinario, senza agevolazioni ISEE, l'acquisto può essere effettuato, solo se già si possiede una tessera Bip: 

• in una delle circa 650 rivendite GTT in Torino e Provincia
  
• alle emettitrici delle stazioni della metro
  
• ai parcheggi in struttura  Palagiustizia, Santo Stefano e Stura

E' possibile rinnovare l'abbonamento Under 26 ordinario anche presso la biglietteria di Rivarolo Canavese.

Come attivo l'abbonamento? 

Se non hai acquistato l'abbonamento presso una rivendita autorizzata GTT, un'emettitrice della metro, ai parcheggi in struttura Palagiustizia, Santo Stefano e Stura, alla biglietteria di Rivarolo Canavese o a un Centro di Servizi al Cliente, a partire dal giorno dopo l'acquisto e comunque prima di utilizzarlo, devi attivarlo presso le apposite validatrici presenti:

• sui mezzi urbani (tram e bus) dotati di appositi validatori 
• nelle stazioni della metro
• ai validatori posti all'esterno dei Centri di Servizi al Cliente
  

Quanto costa l'abbonamento Under 26?

Tariffe:

• TARIFFA ORDINARIA: 258,00 €
• TARIFFA AGEVOLATA ISEE: 

Le tariffe agevolate ISEE sono riservate ai residenti o domiciliati a Torino con contratto di locazione intestato e regolarmente registrato o universitari domiciliati nelle residenze universitarie riconosciute dal Comune di Torino (pdf).

Rivolgendosi all'istituto bancario convenzionato si può acquistare l'abbonamento Under 26 annuale a tariffa ordinaria rateizzato in 10 rate. Non si possono rateizzare quelli agevolati acquistati a tariffe ISEE.
Con un unico finanziamento è possibile gestire tutti gli abbonamenti del nucleo famigliare. Per richiedere il finanziamento del tuo abbonamento devi essere in possesso di tessera Bip.

 SCARICA IL TUTORIAL

 ACQUISTA O RINNOVA ONLINE L'ABBONAMENTO GIOVANI UNDER 26

  STUDENTE UNIVERSITARIO 

Chi può richiedere il titolo di viaggio - Piemove?

• Chi è regolarmente iscritto presso l’Università di Torino, il Politecnico di Torino o l’Università del Piemonte Orientale ai corsi di laurea di 1° e 2° livello o al dottorato di ricerca
• Chi ha un’età inferiore a 26 anni al momento della richiesta
• Chi è in possesso di un ISEE in corso di validità fino a 85.000 €
  

Validità del titolo di viaggio?

• Validità annuale con una verifica semestrale dei requisiti di accesso all’iniziativa.

Si ricorda che per il rinnovo del titolo sarà necessario avere i requisiti richiesti e avere inoltre effettuato almeno 60 corse, verificate tramite le validazioni a bordo mezzi.

• Validità nel Comune di Torino su tutti i mezzi (bus, tram e metro) del servizio urbano e suburbano GTT e sul servizio ferroviario tra le stazioni cittadine, incluso il collegamento con Grugliasco. E’ inoltre possibile viaggiare illimitatamente sui mezzi urbani dei Comuni capoluogo del Piemonte aderenti all’iniziativa (Asti, Biella, Cuneo, Novara, Torino e Vercelli).

Come si può richiedere il titolo di viaggio?

Inoltrare la richiesta del titolo di viaggio gratuito Piemove sul sito bip.piemonte.it: 

1. Accedi all’area riservata bip.piemonte.it e seleziona la voce: “Richiedi Titolo di Viaggio gratuito per studenti Under 26”.
   •  Se possiedi una Carta BIP, carica il titolo utilizzando l’app “BIP Piemonte” (Android/iOS).
   •  Se non possiedi una Carta BIP, puoi richiederla direttamente online: ti sarà spedita all’indirizzo indicato, già precaricata con l’abbonamento. In attesa della consegna, a partire da settembre 2025 potrai viaggiare con la ricevuta della richiesta su bus, tram e treno tra le stazioni cittadine di Torino, incluso il collegamento con Grugliasco. Per l’accesso alla metropolitana di Torino è invece necessaria la card Piemove fisica (vedi fac-simile nell'immagine).

2. Se possiedi una tessera universitaria del Politecnico di Torino, l’abbonamento potrà essere caricato automaticamente su quelle rilasciate per l’anno accademico 2025/2026. Solo per quelle emesse in precedenza ma non ancora attivate, sarà necessario recarsi, previo appuntamento, presso i Centri di Servizi al Cliente GTT: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst.

N.B. per i nuovi immatricolati è necessario attendere almeno 24 ore dall’immatricolazione per consentire l’allineamento dei sistemi informatici.

Si ricorda che ricevuta la conferma:

• se si possiede già una smart card BIP, è possibile caricare il proprio titolo direttamente dall’app “BIP Piemonte” (Android/iOS)
• se non si possiede la smart card BIP, è possibile richiederla online con spedizione all’indirizzo indicato: il titolo di viaggio sarà già caricato

ACQUISTO DI UN ABBONAMENTO FORMULA SCONTATO CON PIEMOVE

Per gli abbonamenti Formula, con Piemove è possibile ricevere uno sconto sull’acquisto dell’abbonamento, seguendo i passaggi:

• richiedere il titolo di viaggio su bip.piemonte.it
• accedere al portale ecommerce.gtt.to.it
• scegliere la tipologia di abbonamento Formula e seleziona l’agevolazione “PIEMOVE UNDER 26” in fase di acquisto
• attivare il tuo abbonamento presso le validatrici dedicate

Lo sconto previsto per gli abbonamenti Formula è di 221 € sull’annuale e 184 € sul plurimensile studenti. 

SCARICA IL TUTORIAL

A quasi due anni dalla sua istituzione, il Team Mobilità Futura (TMF) – creato da GTT e Fondazione LINKS con il supporto della Fondazione Compagnia di San Paolo e del Comune di Torino – ha raggiunto importanti traguardi per accelerare la transizione ecologica del trasporto pubblico torinese.

Il Centro di Innovazione, nato per supportare il percorso verso un TPL a zero emissioni entro il 2030, ha attivato 11 progetti, articolati in sei cantieri operativi e cinque attività di ricerca, con il coinvolgimento di 10 giovani esperti in innovazione, mobilità, sostenibilità e gestione dei dati.

Un progetto, ad esempio, ha consentito di individuare le attività e le azioni necessarie per raggiungere il target di emissioni nette zero entro il 2030, attraverso il rinnovo della flotta, la realizzazione di impianti di produzione di energia rinnovabile e l’efficientamento energetico di depositi ed edifici.  Un altro progetto ha elaborato scenari per l’assegnazione ottimale delle linee di TPL elettrico ai depositi urbani di GTT al fine di minimizzare i km di fuori servizio e aumentare quelli di fruizione al pubblico.  Un terzo progetto ha definito scenari di riorganizzazione delle operazioni e delle lavorazioni dei mezzi elettrici per minimizzare la movimentazione dei mezzi durante la ricarica e massimizzare le lavorazioni eseguite in fase di rientro.  Ma sono anche stati elaborati casi d’uso per sfruttare il potenziale dei dati raccolti da GTT per migliorare il servizio e attivati workshop con le associazioni di persone vulnerabili e gli stakeholder del territorio per redigere linee guida per aumentare accessibilità, equità e inclusione dei servizi di TPL.

Tutti i progetti sono stati eseguiti sotto la supervisione di un comitato scientifico composto da rappresentanti di TU Delft, Politecnico di Torino, Comune di Torino e GTT e hanno visto il coinvolgimento di numerosi stakeholder locali, tra cui Regione Piemonte, Città Metropolitana, 5T, Agenzia per la Mobilità Piemontese, Infra.TO, IREN e IRETI e Confservizi.

Durante l’evento sono inoltre stati presentati i 5 nuovi progetti avviati nel 2025, che continuano il percorso avviato con i progetti conclusi e si concentrano sulla realizzazione di sistemi informativi accessibili a tutti, sulla ricarica smart dei mezzi elettrici, sulla formazione per l’eco driving, sullo studio della domanda di mobilità e sull’analisi di scenari di priorità semaforica per i mezzi i TPL.

Dopo 19 ore di ininterrotta trattativa, mercoledì 16 luglio, è stato raggiunto l’accordo che rinnova la turnazione dei conducenti del trasporto pubblico urbano. Una svolta attesa e necessaria, che arriva al termine di un percorso complesso e che segna un cambio di passo importante nell’organizzazione del lavoro.

L’intesa, frutto di un lavoro congiunto tra Azienda e Rappresentanze Sindacali, tiene insieme sostenibilità del servizio, benessere del personale e rispetto del nuovo Contratto Collettivo Nazionale. L’obiettivo era chiaro: costruire un sistema più stabile, leggibile e coerente con le trasformazioni del trasporto pubblico.

Per GTT, questo accordo rappresenta un punto di equilibrio tra l’efficienza operativa e la qualità del lavoro. Un’intesa concreta, costruita con responsabilità e visione, che consente di affrontare con strumenti nuovi le sfide di un servizio urbano in continua evoluzione.

Il nuovo assetto introduce una turnazione ciclica su sei settimane, garantisce una forte prevalenza di turni a ripresa unica e stabilisce regole più chiare sui tempi di riposo e sulla pubblicazione anticipata dei turni. Viene inoltre eliminato un tipo di turno considerato particolarmente disfunzionale (il cosiddetto “W”) e cancellata la relativa banca ore, da anni oggetto di criticità.

Dal punto di vista economico, l’accordo prevede l’incremento dell’indennità giornaliera di guida, il riconoscimento pieno dell’anzianità per i conducenti entrati in servizio dal 2015 con esperienze precedenti certificate e l’introduzione di una quota mensile aggiuntiva legata alla nuova articolazione dell’orario. Complessivamente, si tratta di un aumento annuale in busta paga pari a circa 1000 euro lordi.

Non mancano misure che migliorano le condizioni nei depositi, come l’erogazione di buoni pasto elettronici nei giorni in cui le mense resteranno chiuse le domeniche e i festivi e l’estensione degli orari nei feriali. Anche la gestione dei trasferimenti è stata ridefinita, con cadenze regolari e criteri trasparenti.

Le modifiche verranno introdotte in modo progressivo, con completamento entro marzo 2026 e un monitoraggio congiunto trimestrale per valutarne l’applicazione.

Questo accordo rappresenta molto più di un nuovo schema di turnazione: è una scelta strategica, concreta e coerente con la visione che questa amministrazione sta portando avanti. Al centro ci sono le persone, in particolare i conducenti, il cuore pulsante del servizio quotidiano. Migliorare le loro condizioni di lavoro significa rafforzare il servizio stesso.

Con orari più prevedibili, pause più equilibrate e riconoscimenti economici più equi, GTT punta a creare un contesto professionale in cui la qualità del lavoro generi qualità nel trasporto. Un conducente che lavora in condizioni più stabili e organizzate può garantire un servizio più puntuale, più sicuro, più affidabile.

Non a caso, questo accordo si inserisce in una strategia più ampia, che prevede anche 225 nuove assunzioni e un impegno costante per rafforzare la rete urbana. Per arrivare a offrire un trasporto pubblico sempre più efficiente, GTT investe sulle persone che ogni giorno quel servizio lo garantiscono, su strada, con competenza e responsabilità.

È un patto con chi guida e, attraverso di loro, con tutta la città.

GTT è stata premiata per l’attenzione alla salute del proprio personale: il progetto “Io Mi Prendo Cura”, dedicato in particolare agli autisti, ha conquistato il 2° posto nella sezione “Salute, Sicurezza e Benessere Organizzativo” del Premio Eccellenza Formazione (PEF).

Il riconoscimento è stato conferito dall’Associazione Italiana Formatori, fra oltre cento candidature provenienti da imprese, università, agenzie formative e pubbliche amministrazioni.

Il PEF, organizzato da ZIP Progetti, premia ogni anno le migliori pratiche di sviluppo del capitale umano. La decima edizione ha confermato la struttura in sei aree tematiche — Ambiente; Comunicazione; Digitale; Economia e Processi; Organizzazione; Salute, Sicurezza e Benessere — con podio per i primi tre classificati e menzioni speciali, fra cui il nuovo Premio Olimpyus dedicato ai progetti inclusivi.

Per GTT il podio arriva a coronamento di un percorso iniziato nel 2024 per ridurre i disturbi muscolo-scheletrici tra autisti, tecnici, addetti alla vendita e personale di sede: sessioni di ergonomia con la Scuola Superiore di Osteopatia Italiana, monitoraggio clinico, community online e un’estensione progressiva del progetto.

Investire sul benessere degli oltre 3700 dipendenti e mettere la salute delle persone al centro significa puntare su un trasporto pubblico di qualità che parte dal benessere di chi lo garantisce ogni giorno.

L’iniziativa si affianca a check-up preventivi, counseling psicologico e programmi di mobilità attiva che hanno già ridotto le assenze per patologie posturali con ricadute positive sull’affidabilità del trasporto cittadino.

GTT ha lanciato un piano straordinario per l'assunzione di 225 nuovi autisti, un'iniziativa volta a rafforzare la stabilità operativa e la regolarità del servizio.

Questo progetto risponde alla crescente difficoltà, comune nel settore del trasporto pubblico locale, nel reperire personale qualificato e colma una carenza strutturale di organico anche legata al turn over dell’azienda.

Il piano, in linea con le direttive della Città, è pensato per garantire la copertura dei turni, migliorare le condizioni di lavoro e assicurare la piena operatività della flotta aziendale.

Sono previsti incentivi economici fino a 6.500 euro per i candidati senza patenti professionali, tra formazione e premi all’ingresso, e un incentivo di 3.500 euro per i candidati già in possesso di patente D e CQC, con il riconoscimento dell’anzianità pregressa ai fini retributivi. La RAL minima di ingresso è pari a circa 29.000 euro.

GTT sceglie un approccio basato su incentivi mirati e percorsi differenziati, superando le rigidità che hanno finora rallentato il ricambio generazionale nel settore. Il piano unisce politiche retributive incentivanti a una semplificazione dell'accesso alla professione, valorizzando le competenze già acquisite e accelerando l’ingresso in servizio del personale.

Come candidarsi

Le candidature devono essere inviate esclusivamente tramite il servizio di job posting presente nella sezione “Lavora con noi” del sito GTT:

https://www.gtt.to.it/cms/gtt/lavora-con-noi.

In questa pagina sono disponibili tutte le informazioni utili, i requisiti richiesti e le modalità di partecipazione ai bandi.

È disponibile sulla piattaforma Torino Facile, il portale di presentazione e di accesso ai servizi online della Città di Torino, il modulo con il quale gli aventi diritto possono comunicare le targhe dei veicoli con i quali accedere all’interno dell’area del Fante nel cuore della Crocetta.

Il nuovo sistema, che prevede la creazione di un elenco di autorizzati (la c.d. White List) per ciascuna area pedonale, sarà progressivamente esteso anche a quelle di nuove istituzione - in via Vibò e in via Di Nanni, a Borgo Campidoglio e al Monte dei Cappuccini - e non prevede il rilascio di un permesso e neppure comporta spese per gli aventi diritto.

La richiesta – il modulo è disponibile all’indirizzo https://servizi.torinofacile.it/info/servizi/accesso-aree-pedonali-videosorvegliate-fuori-ztl - sarà quindi sottoposta al controllo degli uffici per verificare la legittima fruizione, e procedere all’inserimento delle targhe nella ‘White List’.

Il periodo di pre-esercizio del nuovo sistema è stato prorogato fino al 24 giugno 2025, compreso. Dopo quella data scatteranno le sanzioni per i trasgressori.

La sperimentazione durerà un anno.

Per chi avesse già sottoscritto un permesso Lilla per l'accesso all'area pedonale della Crocetta è previsto un rimborso entro fine anno, secondo modalità che saranno comunicate in seguito da GTT.

Nei pressi della stazione Fermi della metropolitana è disponibile la Velostazione Fermi del Comune di Collegno. 

La Velostazione Fermi offre una valida alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo. 

Al momento, la Velostazione Fermi è in grado di ospitare 16 biciclette su rastrelliere a due livelli. La struttura è videosorvegliata e ha ingressi automatizzati. A regime la struttura ospiterà 64 biciclette.

Il locale è predisposto per la futura installazione di un servizio di ricarica batterie e di una mini ciclofficina.

La Velostazione Fermi offre un’alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo.

L’opera è stata realizzata da Infra.To in collaborazione con GTT e Comune di Collegno ed è stata finanziata con il contributo del Progetto “ViVO: Via le Vetture dalla zona Ovest di Torino”, seguito dal Patto Territoriale Zona Ovest, e anche con fondi ministeriali.

Norme generali

• per utilizzare la Velostazione devi leggere e accettare il Regolamento di utilizzo posto all’interno della struttura
• nella Velostazione hai a disposizione delle rastrelliere dove sistemare in sicurezza e al coperto la tua bicicletta; devi avere con te il sistema di ancoraggio e di sicurezza (catenacci, lucchetti, ecc.)
• nell’utilizzo della Velostazione è escluso ogni obbligo di custodia e riconsegna come pure ogni responsabilità per sottrazione e danni ad opera di terzi
• la Velostazione è videosorvegliata ai sensi GDPR (Reg.UE2016/679); per il recupero delle immagini fare riferimento agli articoli 13 – 15 del Regolamento

Come fare

• per entrare nella video stazione usa il citofono, un operatore ti aprirà il locale; se invece sei in possesso di card, utilizza il lettore
• la porta deve rimanere sempre chiusa, sia durante le manovre di deposito che di rimozione della bicicletta
• deposita e assicura la tua bicicletta nelle apposite rastrelliere in moda da non precludere l’utilizzo delle altre
• la sosta delle bici non può superare i 30 giorni consecutivi
• in caso di necessità utilizza il citofono presso la porta d’ingresso oppure chiama i seguenti numeri: 011 5764568 / 011 5764200

Dal 26 marzo 2025 fino a nuova comunicazione, a seguito dell'avanzamento dei lavori di abbattimento e ricostruzione del ponte Amedeo di Castellamonte sul torrente Ceronda, la linea Venaria Express è limitata, nel Comune di Venaria, in corso Garibaldi all'altezza di piazza Vittorio Veneto. I passeggeri possono quindi proseguire a piedi per piazza Vittorio Veneto e via Mensa per raggiungere la Reggia.
Chi deve raggiungere il parco de La Mandria, rimane a bordo e scende alla fermata "Venaria Parco".

Direzione Reggia di Venaria: limitata in corso Garibaldi angolo viale Roma presso la fermata "Borgo Antico". 
Direzione Torino: dalla fermata n. 9016 - "Borgo Antico" in corso Garibaldi segue il percorso normale.

Le fermate n. 9009 – 9010 (“Giardini Reggia”) e n. 9013 – 9015 (“Reggia”) sono temporaneamente sospese.

A partire da mercoledì 15 gennaio 2025 sul territorio del Comune di Torino sarà attivo il controllo elettronico su alcune Corsie Riservate al Trasporto Pubblico Locale (T.P.L.), poste al di fuori dell’Area ZTL.

Attualmente sono istituite corsie unidirezionali, riservate ai veicoli di trasporto pubblico locale, videosorvergliate con l’installazione di impianti di rilevazione e controllo del traffico nei seguenti tratti:

• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via dell’Arsenale e corso Re Umberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via San Francesco da Paola e via Carlo Alberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via Falcone e corso Ferrucci
• corso Rosselli, lato Nord della carreggiata Nord tratto via Piazzi e largo Orbassano
• largo Orbassano, lato Est della carreggiata Est tratto compreso tra corso De Nicola e corso Rosselli
• largo Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest tratto compreso tra corso Rosselli e corso Adriatico
• corso Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra l'interno 402 di corso Orbassano e Strada del Portone
• corso Potenza, lato Est della carreggiata Est nel tratto compreso tra strada delle Ghiacciaie e via Foligno
• corso Potenza, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra via Terni e corso Regina Margherita

Saranno di seguito attivati i restanti varchi previsti dall'Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025, secondo un programma che sarà comunicato preventivamente.

I varchi saranno attivi 24 ore su 24 tutti i giorni, sia feriali che festivi.

Sono esenti da tale divieto alcune categorie che sono indicate sempre nell’Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025. Esclusivamente per coloro che fanno parte di queste categorie, precisiamo che i mezzi già autorizzati al transito in ZTL non necessitano di ulteriore autorizzazione, in quanto automaticamente abilitati anche ai nuovi varchi T.P.L. esterni a tale area. Diversamente si deve procedere con la richiesta di esenzione in ZTL (la richiesta è unica).

Nasce il progetto MuViMov – Museo del Viaggio in Movimento, nel luogo simbolo della tradizione e dell’ingegno torinese, la storica tranvia Sassi–Superga, che diventa oggi il cuore di una nuova iniziativa culturale e multimediale.

Il progetto, promosso da Espereal Technologies, in collaborazione con la Città di Torino, GTT - Gruppo Torinese Trasporti e ATTS - Associazione Torinese Tram Storici, è finanziato con fondi del Ministero della Cultura attraverso il bando Next Generation EU – TOCC.

L’obiettivo di MuViMov è trasformare il viaggio sulla tranvia in un’esperienza culturale interattiva. Grazie a una guida multimediale multilingue, i visitatori saranno accompagnati alla scoperta della storia della tranvia, partendo dalla stazione di Sassi fino alla Basilica di Superga. Il percorso, arricchito da 22 video e 9 tracce audio, narra l’evoluzione della tranvia e le storie delle persone che, nel tempo, hanno reso unico questo tragitto. Le testimonianze di membri dell’ATTS e del personale GTT, curate dal regista Stefano Di Polito, conferiscono un carattere autentico e appassionante alla narrazione.

Presso la stazione Sassi, una sala espositiva dedicata ospita un’immersione nella storia della tranvia. Tra oggetti e manufatti originali, trovano spazio installazioni interattive che, grazie a contenuti digitali accessibili da dispositivi mobili, permettono ai visitatori di approfondire gli aspetti tecnici e storici di questa iconica linea ferroviaria.

Questo progetto rappresenta un tassello fondamentale in un più ampio piano di valorizzazione turistica e culturale di Torino. L'obiettivo è quello di promuovere il ricco patrimonio locale attraverso l'innovazione digitale, creando un vero e proprio museo diffuso. La storica linea 7 è destinata a farne parte, e sono già in corso studi per nuovi progetti che offriranno ai visitatori un racconto sempre più ampio e coinvolgente della città.

Per vedere tutti i video:

1. Scarica l'app TELLINGSTONES
2. Acquista il biglietto MUVIMOV
3. Scopri tutti i video nella sezione STORIE

Qui il trailer MuViMov.

Vai alla pagina dei Servizi Turistici GTT.

GTT introduce una importante novità organizzativa volta a migliorare la qualità del servizio offerto ai cittadini. A partire da oggi, viene istituita la nuova Direzione “Operations Trasporti e Infrastrutture”, che riporterà direttamente all’Amministratore Delegato e sarà guidata dall’Arch. Salvatore Gaudiello. Con una solida esperienza nella gestione integrata di Qualità, Ambiente, Sicurezza, Energia e Opere Civili, ha maturato una profonda conoscenza dei processi aziendali. La sua capacità di implementare e monitorare piani di miglioramento continuo, unita a una visione trasversale dell'organizzazione, lo rendono un profilo di alta professionalità.

La nuova direzione avrà il compito di coordinare e migliorare tutte le attività del servizio offerto dai settori Metropolitana, Trasporto Pubblico Locale (TPL) e Infrastrutture, garantendo un monitoraggio costante delle performance e una rapida risoluzione dei problemi.

La creazione di questa nuova Direzione è particolarmente importante in un momento in cui GTT sta affrontando la sfida del totale rinnovo della flotta e della infrastrutturazione dei depositi che consentirà, entro fine anno, di aumentare la qualità del servizio offerto.

Questo cambiamento organizzativo rappresenta un segnale chiaro della volontà di GTT di mettere al centro le esigenze dei cittadini e di rafforzare il proprio impegno per un trasporto pubblico di qualità.

Dal 1° luglio 2025 gli abbonamenti per l’utilizzo dei servizi del sistema integrato “Formula”, a cui partecipa anche GTT, e dei servizi automobilistici extraurbani GTT, saranno in vendita con nuovi importi. È escluso dagli aumenti l’abbonamento urbano di Torino (Formula U).

L’adeguamento tariffario è conseguenza dell’aggiornamento automatico all’inflazione delle tariffe previste per il trasporto pubblico locale a partire dal 1° luglio 2025 (approvato con Deliberazione n. 5/2025 del 19/02/2025 dall'Assemblea dell’Agenzia della Mobilità Piemontese - AMP).

L’operazione comporta un aumento medio delle tariffe Formula del 0,43%. Sul sito GTT sono disponibili tutte le nuove tariffe.

Contestualmente anche il Biglietto Integrato Metropolitano (BIM A e BIM B) che permette viaggi intermodali su tram, bus, ferrovie e metropolitana adeguerà le tariffe.

Il BIM “Integrato A”, valido per 100 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, sulla metropolitana e sulle linee ferroviarie Trenitalia entro i limiti della prima cintura, sarà in vendita a € 3,90 anziché € 3,80.

Il BIM “Integrato B”, valido per 120 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, sulla metropolitana, sulle linee ferroviarie Trenitalia e su alcune linee automobilistiche extraurbane gestite dal Consorzio Extra.To (operatore unico per i trasporti della Città Metropolitana di Torino) entro i limiti della seconda cintura, sarà in vendita a € 4,60 anziché a € 4,50.

Gli utenti che sono in possesso di biglietti extraurbani e BIM a vecchia tariffa possono utilizzarli fino ad esaurimento.

Tutti i giorni tranne il mercoledì (chiusura settimanale della Tranvia) i turisti che acquistano il biglietto per la linea D “Sassi-Superga Express” del City Sightseeing Torino con inclusa la tranvia Sassi-Superga, potranno viaggiare sui treni della cremagliera con il contorno della splendida collina e ammirare Torino da un altro punto di vista.

L'accesso alla tranvia è incluso nel ticket in modalità "salta coda" (non si passa dalla biglietteria).

È possibile scegliere fra 2 opzioni:

• Bus + Tranvia: la tariffa include il trasporto in autobus dal centro di Torino alla stazione Sassi e il biglietto per la tranvia Sassi-Superga.
• Bus + Tranvia + 48h Hop On Hop off 3 Linee:
  • Trasporto in autobus dal centro di Torino alla stazione Sassi
  • Biglietto per la tranvia Sassi-Superga
  • Biglietto valido per 48 ore per il servizio Hop On Hop Off su tre linee a Torino

Partenze da piazza Castello alle ore 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30, 16,30.

Per maggiori informazioni collegati al seguente link: https://www.city-sightseeing.it/it/tramvia-sassi-superga-linea-d-city-sightseeing-torino/ 

Per migliorare il servizio per Superga, oltre alle corse della Tranvia (orari), dal 16 giugno 2024 la domenica saranno in servizio anche i bus della linea 79/ con i seguenti orari:

• partenze da Sassi ogni ora dalle 10.15 alle 20.15
• partenze da Superga ogni ora dalle 10.45 alle 20.45

Non hai ancora scaricato l'app TO Move per acquistare comodamente i biglietti dal tuo smartphone? Non perdere tempo, scaricala gratuitamente da Google Play e App Store.

Per sfruttare al meglio le potenzialità di TO Move ti consigliamo inoltre di aggiornare periodicamente la tua versione dell'app.

Per maggiori informazioni su app TO Move, visita la pagina dedicata.

ANDROID - Guarda i tutorial per conoscere come funziona TO MOVE

ANDROID - Vai alle FAQ per saperne di più su TO MOVE

iOS - Guarda i tutorial per conoscere come funziona TO MOVE

iOS - Vai alle FAQ per saperne di più su TO MOVE

GTT ha inaugurato i nuovi spazi presso la Cremagliera Sassi-Superga, un momento che segna un importante rilancio delle offerte disponibili per i visitatori.

Ha aperto infatti il nuovo “Spazio Sassi-Superga” con il ristorante della stazione Sassi e il bar sulla terrazza a Superga.
Dal 25 aprile 2024, torinesi e turisti hanno la possibilità di scoprire i nuovi punti ristoro completamente rinnovati nel rispetto della storia della location, frutto della collaborazione fra GTT e Slurp.

I nuovi spazi hanno l’ambizione di diventare punti di riferimento per i cittadini di Torino e i turisti, con ambienti accoglienti e viste panoramiche: un'opportunità per valorizzare il territorio e promuovere la sua bellezza.

Lo “Spazio Sassi” (ristorante / pizzeria) è aperto a pranzo e cena lunedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica. 
Il martedì è aperto solo il bar sia a Sassi che a Superga con l' orario della Tranvia; il ristorante resta chiuso.
Il mercoledì è giorno di chiusura settimanale sia per Tranvia che per Spazio Sassi-Superga.

L’iniziativa rappresenta un ulteriore passo nella valorizzazione della Cremagliera Sassi-Superga che nei prossimi mesi vedrà un importante potenziamento dei servizi offerti: GTT ha lavorato per rendere più piacevole l’esperienza complessiva dei visitatori attraverso ulteriori collaborazioni.

La Carta della Mobilità GTT è legata al Contratto di Servizio stipulato con il Comune di Torino e l'Agenzia per la Mobilità Metropolitana.
Tale contratto riguarda: Metropolitana, Tram e Bus urbani e suburbani (ossia il servizio gestito complessivamente in Torino e 25 comuni della cintura), Parcheggi e Servizi Turistici.

Scarica l'edizione 2024 della Carta della Mobilità GTT (pdf) 

Con GTT, viaggiare con il proprio nome d'elezione è ora possibile! Le persone transgender e non binarie possono richiedere un'identità alias per utilizzare i mezzi di trasporto pubblico con il nome che meglio rappresenta la loro identità di genere, anche se diverso da quello anagrafico.

Questa iniziativa garantisce il pieno diritto alla mobilità per tutti, eliminando possibili situazioni di disagio e discriminazione legate all'identità di genere durante i controlli sui mezzi.

Il rilascio della tessera alias da parte di GTT si inserisce in un contesto più ampio di impegno antidiscriminatorio da parte di diverse istituzioni pubbliche piemontesi.

La Città di Torino, l'Università degli Studi e il Politecnico di Torino hanno già adottato misure simili, dimostrando la loro attenzione verso i diritti di tutte le persone.

In particolare, diverse scuole superiori in Piemonte hanno adottato la carriera alias, permettendo agli/alle studenti transgender e non binari/e di utilizzare il proprio nome d'elezione all'interno dell'istituto scolastico. Data l’impossibilità di intervenire direttamente sulla carta BIP senza una modifica della norma regionale, è stata predisposta una procedura  per le modalità di rilascio di una tessera alias per il trasporto pubblico locale, che ha valenza esclusivamente sulla rete GTT. 

La tessera alias è regolata da un accordo di riservatezza, senza necessità di documentazione medica a supporto della domanda, ed è valida solo se abbinata a una tessera BIP al cui interno è caricato un abbonamento valido mensile o annuale, utilizzabile in fase di controllo.

La tessera alias nasce con carattere sperimentale e avrà una validità di due anni, fatte salve le richieste di interruzione avanzate dalla persona richiedente o le cause di interruzione come indicato nel regolamento o nell’accordo di riservatezza sottoscritto dalle parti.

La tessera alias è rilasciata gratuitamente.

Leggi il regolamento (.pdf). 

Come richiedere la tessera alias

1. L’interessatə deve scaricare il modulo per il rilascio della tessera alias (Accordo di riservatezza) e il modulo per la Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà, disponibili nelle versioni per i maggiorenni e per i minori di età ai seguenti link:
   Scarica l'Accordo di riservatezza per la richiesta di tessera alias da parte di maggiorenni (.pdf)
   Scarica l'Accordo di riservatezza per la richiesta di tessera alias da parte di minorenni (.pdf)
   Scarica la Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà per i maggiorenni (.pdf)
   Scarica la Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà per i minorenni (.pdf)

2. Stampare i moduli scaricati e compilarli in ogni loro parte con la firma apposta dal richiedente.

3. Scansionare e inviare i file dei moduli all'indirizzo email: tessera.alias@gtt.to.it.

4. Successivamente si verrà ricontattatə da un operatore di GTT per fissare un appuntamento presso gli uffici della Direzione di corso Turati 19/6 – Torino. Il giorno dell’appuntamento occorrerà portare con sé i moduli compilati in originale (Accordo di riservatezza e Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà).
5. Durante l'appuntamento, l'operatore di GTT verificherà i dati e la firma sul modulo, quindi procederà con la registrazione della richiesta. Una volta completata la procedura, la tessera alias sarà emessa e consegnata all'interessatə.

La tessera alias potrà essere utilizzata insieme alla tessera BIP contenente un abbonamento valido per il trasporto pubblico locale. 

Per ulteriori informazioni e chiarimenti, è possibile contattare l'ufficio tessere di GTT all'indirizzo email tessera.alias@gtt.to.it. 

L'iniziativa di GTT rappresenta un ulteriore passo avanti verso la creazione di una società più inclusiva e rispettosa di tutte le identità.

Sono stati inaugurati in piazza Palazzo di Città 9/a, al piano terreno di Palazzo Civico, i nuovi locali destinati alle attività di informazione al pubblico, ripensati e riorganizzati per essere maggiormente fruibili ed offrire maggiori servizi. Il nuovo Punto Informativo Unificato accorperà in unico spazio le precedenti funzioni di tre distinti uffici del Comune: Informacittà, Ufficio Relazioni col Pubblico (URP) e Ufficio Relazioni coi Cittadini (URC).

Dal 22 aprile all’interno sarà attivo anche un infopoint di GTT presso cui dal lunedì al venerdì e ogni prima domenica del mese dalle ore 10.00 alle ore 17.00 sarà possibile ricevere informazioni e assistenza su orari, tariffe, biglietti e abbonamenti, linee urbane e extraurbane, metropolitana, tram, bus e sui servizi turistici che gestisce. 

Il nuovo punto informativo fornirà informazioni sulle attività e i servizi dell’amministrazione comunale e di altri enti, su mete turistiche e attività culturali. Sarà uno dei punti di facilitazione digitale sul territorio cittadino finanziati con i fondi Pnrr per fornire supporto all’accesso ai servizi pubblici digitali (accesso all’identità digitale, richiesta di agevolazioni e contributi, prenotazioni on line, rilascio di documenti digitali) per coloro che hanno meno dimestichezza con questi strumenti e necessitano di aiuto. Qui sarà possibile presentare richiesta di accesso agli atti, istanze, petizioni e proposte di deliberazione d’iniziativa popolare e si potranno lasciare suggerimenti all’amministrazione comunale.
Lo spazio ospiterà anche un ufficio di Informazione e Accoglienza Turistica multilingue di Turismo Torino e Provincia che fornirà informazioni turistiche su mete, eventi, trasporti, ristorazione, strutture ricettive.

Nel corso dei lavori di riqualificazione dei locali è stata posta particolare attenzione all'illuminazione degli spazi, integralmente a led, ai fini di ottenere la massima efficienza energetica.

Per informazioni sul Punto Informativo Unificato: 
011.01123010 – 800.019531
piu@comune.torino.it - urp@comune.torino.it

Il Mobility as a Service, più noto come MaaS, consiste in una rete di possibilità con cui muoversi in modo efficace e sostenibile. L’obiettivo del MaaS è quello di promuovere un nuovo approccio alla mobilità, combinando mezzi di trasporto diversi, accessibili e disponibili attraverso una app per smartphone, anzi una Super App che ti consentirà di avere sempre a disposizione un assistente personale digitale alla mobilità.

Grazie al MaaS tutto diventa a portata di mano: dai mezzi pubblici ai monopattini, dai taxi alle biciclette. L’iniziativa è stata promossa dalla Città di Torino e dal Comune di Milano, con il supporto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Dipartimento per la Trasformazione Digitale.

Con il progetto “MaaS ToMove”, parte da Torino la sfida nazionale sulla mobilità del futuro con un modo più semplice, digitale e sostenibile di muoverti.

Da giovedì 28 marzo 2024 la Tranvia Sassi-Superga è di nuovo in servizio tutti i giorni tranne il mercoledì, giorno di riposo settimanale.
Lunedì, martedì, giovedì e venerdì corse da Sassi ogni ora dalle 10.00 alle 18.00; ultima corsa da Superga alle 18.30.
Il sabato e alla domenica corse da Sassi ogni ora dalle 9.00 alle 20.00; ultima corsa da Superga alle 20.30.
Scarica l'orario estivo della Tranvia (pdf).

A seguito del passaggio della gestione dell'infrastruttura ferroviaria a RFI, per le pratiche che riguardano variazioni edili lungo le linee ferroviarie della SfmA e della Sfm1, rivolgersi a RFI – Rete ferroviaria Italiana: www.rfi.it.

Da sabato 20 gennaio 2024 la gestione del servizio ferroviario sulla tratta Torino-Germagnano è trasferita da GTT a Trenitalia.
La tratta Germagnano-Ceres viene gestita con bus extraurbani GTT.

Tratta TORINO – CIRIE’
Sarà coperta dai treni delle linee Sfm4 e Sfm7 su cui è possibile viaggiare solo se si è in possesso di un titolo di viaggio Trenitalia o Formula (non sono validi i titoli GTT: biglietti a zone cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione). Solo per le corse del servizio sostitutivo ferroviario, effettuate dai bus GTT, saranno validi, oltre ai titoli di viaggio Trenitalia e Formula anche quelli GTT acquistati a terra (cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione).

Tratta CIRIE’ – GERMAGNANO
Sarà gestita da Trenitalia con treni alternati a corse bus GTT. Sui treni è possibile viaggiare solo se si è in possesso di un titolo di viaggio Trenitalia o Formula, mentre per le corse bus sono validi anche i titoli di viaggio  GTT acquistati a terra (cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione).

Tratta GERMAGNANO-CERES
La tratta “alta” viene gestita con bus GTT: si può viaggiare con un titolo di viaggio GTT acquistato a terra (cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione).

Restano sempre validi i biglietti integrati.

Scarica il documento con tutte le tratte e le modalità tariffarie (pdf)

Per il quadro completo degli orari delle linee visita il sito SFM - Servizio Ferroviario Metropolitano.

Per scaricare gli orari della linea extraurbana GTT 3971 Torino-Germagnano-Ceres, clicca qui.
La linea 3970 (servizio festivo Germagnano-Ceres) non è più in servizio: le corse sono state assorbite nell'orario della linea 3971.

Informazioni sul servizio

Dal 20 gennaio la biglietteria della stazione di Ciriè non venderà più i titoli di viaggio GTT. Per l'acquisto dei titoli di viaggio GTT ci si dovrà rivolgere alle rivendite autorizzate sul territorio. 

Per tutte le informazioni sul servizio, sugli orari e per l’acquisto dei titoli di viaggio Trenitalia ci si potrà rivolgere ai suoi consueti canali. Per maggiori informazioni visitare il sito trenitalia.com. 

Le persone a ridotta mobilità che intendono viaggiare sui bus extraurbani GTT, trovano tutte le informazioni relative alle modalità per richiedere assistenza visitando la pagina dedicata.
Le persone con disabilità motoria e a mobilità ridotta che viaggiano in treno, dovranno rivolgersi al servizio Sala Blu di RFI.

Modifiche al servizio extraurbano bus

Sempre da sabato 20 gennaio 2024 viene riorganizzato il servizio della linea 3165 (ex Torino-Germagnano).
Per conoscere gli orari della linea 3165 (corse scolastiche Malanghero-Ciriè), clicca qui.

Percorsi, fermate, orari e variazioni temporanee di percorso

Per conoscere eventuali i percorsi, le fermate, gli orari e eventuali variazioni di percorso temporanee linee 3971 e 3165, clicca sul numero della linea.

COME ATTIVARE L'ABBONAMENTO

Tutti i tipi di abbonamenti (mensile, plurimensili e annuali) acquistati online sull'e-commerce GTT devono essere attivati a partire dal giorno dopo l'acquisto e comunque prima di essere utilizzati:

• alle validatrici a bordo di bus e tram
• alle validatrici all’esterno dei Centri di Servizio al Cliente di Porta Nuova e Corso Francia 6
• alle biglietterie automatiche e alle validatrici apposite in tutte le stazioni della metropolitana
• alla biglietteria automatica di via Fiochetto
• alla validatrice vicino all’autista del bus sui mezzi extraurbani

La necessità di procedere all’attivazione è anche comunicata con messaggio che arriva al cliente dopo l’acquisto sull'e-commerce.

E' quindi possibile attivare comodamente l'abbonamento ai mezzi pubblici anche a bordo di tram e autobus.

L'attivazione dell'abbonamento va effettuata presso le apparecchiature presenti a bordo dei mezzi. 

Sulle prime, che sono di ultima generazione (sono sulle vetture con livrea giallo-blu), per attivare l'abbonamento occorre digitare il tasto cerchiato in giallo sull'immagine e quindi accostare la tessera Bip su cui è caricato l'abbonamento. 

Sulle seconde l’abbonamento va attivato premendo il pulsante "►" illuminato presente nel riquadro giallo e accostando la tessera Bip su cui è caricato l'abbonamento.

Entrambe le validatrici consentono anche di validare tutti i titoli di viaggio Bip.

Anche i titolari di carte BIP di libera circolazione per persone disabili residenti in Torino e provincia possono rinnovare il titolo presso le suddette validatrici presenti a bordo dei mezzi oltre che presso le emettitrici presenti nelle stazioni della metropolitana e i punti di ricarica automatici posti all’esterno dei Centri di Servizi al Cliente. 

Da mercoledì 20 settembre 2023 l’App di vendita biglietti GTT “TO Move” è disponibile anche per i dispositivi Apple con sistema operativo iOS e scaricabile gratuitamente su Apple Store. Si affianca alla versione Android, già operativa dal 2018.

TO Move è l’App ufficiale GTT per l’acquisto “smart” di tutti i biglietti urbani ed extraurbani. Le due versioni, per Android e iOS, offrono gli stessi servizi e le medesime modalità di acquisto: su entrambe è possibile acquistare i titoli di viaggio City, Multicity, Daily, Multidaily, biglietti Extraurbani e multicorsa Extraurbani con carta di credito o debito, Satispay e Apple Pay. Sempre da oggi la nuova versione di App TO Move, disponibile per l’aggiornamento anche per i dispositivi Android su Play Store, consentirà la navigazione in 4 lingue: oltre all’italiano anche in inglese, francese e spagnolo.

Come si valida il biglietto

La versione dell’App “TO Move” per Apple si differenzia da Android esclusivamente per la modalità di validazione dei biglietti. L’App iOS genera per ogni biglietto scaricato un QR Code: per validare il biglietto a bordo mezzo è sufficiente scansionare il QR Code, avvicinando lo smartphone in direzione del lettore che si trova sotto la validatrice. In metropolitana ogni stazione dispone di due varchi a raso appositamente predisposti per la scansione del QR Code.

Sui mezzi di superficie che non sono ancora dotati di validatrici di nuova generazione con lettore QR Code è comunque possibile utilizzare TO Move iOS grazie a un sistema di autoconvalida presente in App. Effettuare l’autoconvalida è semplicissimo: una volta selezionato il titolo di viaggio desiderato tra i propri acquisti è sufficiente cliccare su Autoconvalida. L’App chiederà di indicare la linea su cui si sta viaggiando e dare conferma. Il biglietto sarà così regolarmente convalidato.

Per conoscere meglio le modalità di utilizzo della nuova App è possibile consultare i tutorial sul sito web GTT.

< Vai ai tutorial che illustrano come acquistare e convalidare i biglietti con To Move per iOS

L’app TO Move può essere scaricata su Apple Store direttamente a questo link: https://apps.apple.com/it/app/to-move/id1403883785.

< Vai alle FAQ per la nuova versione iOS di TO Move

In tema di risparmio anche Satispay, in occasione del lancio della nuova versione iOS di TO Move, darà a tutti coloro che si iscriveranno inserendo il codice promo “GTT”, un Bonus di Benvenuto di 5€ dopo il primo pagamento con l'app (maggiori informazioni sul programma Welcome Bonus alla pagina satispay.com/programmi). Il sistema di pagamento Satispay è stato particolarmente apprezzato dalla clientela: introdotto nella versione Android di “TO Move” a partire da febbraio scorso rappresenta oggi già il 40% delle transazioni.

“TOMove” per Android è stata introdotta da GTT nell’ottobre del 2018 per la lettura delle smart card bip e per l’acquisto e la validazione dei biglietti urbani. Nell’ottobre 2020 l’acquisto e la validazione dei biglietti sono stati estesi anche alle linee extraurbane. L’APP conta oggi più di 100.000 download con una media di 3600 acquisti al giorno. 

E' stata prolungata fino al 30 aprile 2024 la sperimentazione con sistema di videosorveglianza attuata a partire dal 28 novembre 2022 nell'Area Pedonale di via Dante Di Nanni.

Tutti i mezzi non autorizzati che accederanno all'area saranno rilevati dal sistema di videosorveglianza e soggetti a sanzione da parte del Corpo di Polizia Municipale.

I residenti, i dimoranti (es. studenti o lavoratori con contratto di affitto) e i titolari di posto auto negli immobili interessati dall'area pedonale possono fare istanza per transitare (NON SOSTARE) nell'area compilando il MODULO TELEMATICO AREA PEDONALE VIA DANTE DI NANNI.

Per tutte le altre informazioni sullle autorizzazioni per l'ingresso nell'Area Pedonale di via Dante Di Nanni, vai al sito del Comune di Torino.

Il Gustotram, il Ristocolor e le motrici storiche possono essere noleggiati per iniziative di proprio interesse, come compleanni, anniversari, lauree e altro ancora. 

• Scarica il tariffario per il noleggio dei mezzi di trasporto turistici (pdf)

Per informazioni e prenotazioni: contattare telefonicamente l'Ufficio Servizi Turistici GTT, oppure scrivere una email a servizituristici@gtt.to.it.
Entro pochi giorni sarete contattati da un nostro operatore per definire i dettagli e per ricevere il preventivo di noleggio.

La Carta della Mobilità GTT è legata al Contratto di Servizio stipulato con il Comune di Torino e l'Agenzia per la Mobilità Metropolitana. Tale contratto riguarda: Metropolitana, Tram e Bus urbani e suburbani (ossia il servizio gestito complessivamente in Torino e 25 comuni della cintura), Parcheggi e Servizi Turistici.

< Scarica l'edizione 2022 della Carta della Mobilità GTT (pdf) 

A partire da lunedì 13 giugno 2022 il Centro di Servizi al Cliente di corso Turati 13 trasferisce le sue attività presso i Centri di corso Francia 6, Porta Nuova e piazzale Caio Mario.

Ricordiamo che per acquistare o effettuare molte operazioni non è necessario recarsi ai Centri di Servizi al Cliente: per scoprire quali strumenti usare o dove rivolgerti clicca qui.
Inoltre, con "GTT - SostAPP" è possibile acquistare gli abbonamenti (giornalieri, settimanali, mensili, trimestrali, annuali) e i carnet plurisettimanali da 4 o 10 voucher (100/180 - 250/450 ore) e ora anche pagare la sosta al minuto sulle strisce blu. < Scopri di più.

I Centri di Servizi al Cliente ricevono solo su appuntamento. Per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst.

Il sabato, la domenica e nei festivi, i turisti che acquistano il biglietto per la linea D del City Sightseeing con inclusa la tranvia Sassi-Superga, grazie alla nuova fermata del bus turistico presso la stazione di Sassi, potranno viaggiare sui treni della cremagliera con il contorno della splendida collina e ammirare Torino da un altro punto di vista.

Il biglietto per bus turistico + tranvia costa € 16,00; ridotto 5 - 15 anni € 8,00; per chi presenta un biglietto City Sightseeing Torino € 12,00 adulti, € 6,00 ridotto 5 -15 anni. In vendita direttamente a bordo del bus o presso il Ticket Point City Sightseeing Torino in piazza Castello angolo via Po. E' incluso nel ticket l'accesso alle vetture in modalità "salta coda" (non si passa dalla biglietteria).

Partenze da piazza Castello alle ore 10.30, 11.30, 12.30, 14.30, 15,30, 16.30.

< Per maggiori informazioni consulta il sito internet di Turismo Torino.

A seguito di una convenzione tra l'Associazione Abbonamento Musei e GTT, i possessori di Abbonamento Musei Piemonte Valle d'Aosta in corso di validità hanno diritto di acquistare il biglietto a prezzo ridotto per la salita con l'Ascensore Panoramico della Mole Antonelliana e per viaggiare sulla tranvia Sassi-Superga.

Dal 1° aprile 2022 sarà nuovamente regolato l'accesso alla "ZTL Centrale": dal lunedì al venerdì dalle ore 7.30 alle ore 10.30, con la riattivazione delle telecamere sui varchi per l'ingresso nelle aree interessate.
Per essere certi di ottenere i permessi per la data di riaccensione, considerata l'elevata richiesta, si indica in lunedì 28 febbraio il termine ultimo per la presentazione delle domande.

Informazioni su come richiedere i permessi, quali le tipologie, la validità e i costi alla pagina web dedicata: http://www.comune.torino.it/trasporti/ztl/permessi-3.shtml

La Città di Torino ha ritenuto prorogare al 1° aprile 2022 l'inizio della validità dei permessi di circolazione in ZTL di categoria Blu_A, rilasciati dalla Città a partire dal 1° luglio 2020. Tale proroga viene applicata anche ai contrassegni denominati ZTL Arancione e Blu, rilasciati da GTT, dal 1 giugno 2020 (con esclusione di quelli che autorizzano il transito nelle vie e corsie riservate al Trasporto Pubblico, Aree Pedonali, Area Romana).

Fino al 31 marzo si potrà continuare ad accedere liberamente al centro cittadino (ZTL Centrale, esclusa ZTL "Trasporto Pubblico, Pedonale e Area Romana") con il proprio veicolo e senza limitazioni di orario, come stabilito dall'ordinanza firmata dal Sindaco Lo Russo (.pdf).

Il Biglietto Integrato Metropolitano (BIM) permette di effettuare viaggi intermodali su tram, bus, ferrovie e metropolitana.

E' disponibile su supporto chip on paper nelle tipologie BIM A e BIM B.

Il BIM “Integrato A”, valido per 100 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, in metropolitana (1 sola corsa) e sulle linee ferroviarie Trenitalia entro i limiti della prima cintura, è in vendita a € 3,90.

Il BIM “Integrato B”, valido per 120 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, in metropolitana (1 sola corsa), sulle linee ferroviarie Trenitalia e su alcune linee automobilistiche extraurbane gestite dal Consorzio Extra.To entro i limiti della seconda cintura, è in vendita a € 4,60.

Venerdì 14 maggio Moovit, app per la mobilità urbana già utilizzata da oltre 950 milioni di persone, e GTT, società di trasporto pubblico che opera nel territorio di Torino, hanno annunciato il rinnovo della partnership per fornire informazioni in tempo reale ai cittadini.

Una collaborazione che permette agli utenti del trasporto pubblico di individuare velocemente tramite l’app Moovit le soluzioni migliori per raggiungere la propria destinazione, di conoscere in tempo reale l’orario di arrivo del mezzo pubblico alla fermata, di conoscere il livello di capienza del mezzo e di ricevere le comunicazioni su eventuali modifiche improvvise o pianificate alla rete di trasporto pubblico. Un unico strumento per ricevere informazioni aggiornate a 360° su tutto ciò che accade in città.

GTT aderisce all'iniziativa promossa dalla Regione Piemonte che consente, a chi ha ricevuto l'sms con la prenotazione, di recarsi presso il centro vaccinale indicato, con l'autobus, il tram o il treno, senza acquistare il biglietto. 

Per gli spostamenti in bus, tram e treno, ìn caso di controllo basterà mostrare il messaggio con l’appuntamento ricevuto.

A chi invece utilizzerà la metropolitana di Torino, GTT restituirà i biglietti di andata e ritorno per l'hub vaccinale, fino a 3 mesi dopo la data della vaccinazione.
Ci si dovrà recare presso il Centro di Servizi al Cliente di Porta Nuova dopo aver prenotato un appuntamento tramite l'app o il sito ufirst: allo sportello sarà richiesto di esibire i biglietti utilizzati in metro insieme al messaggio con la convocazione per il vaccino.

< Per maggiori informazioni sulla campagna di vaccinazione in Piemonte, visita il sito: www.ilpiemontetivaccina.it

E’ online su questo sito la nuova sezione “Accessibilità” raggiungibile dal pulsante blu in evidenza nella home page o direttamente attraverso l’indirizzo: https://www.GTT.to.it/cms/accessibile.

La nuova sezione non è stata solo semplificata ma ripensata e migliorata con un obiettivo preciso: porre sempre di più al centro le esigenze reali delle persone. Per questo il sito offre informazioni e servizi partendo dalle situazioni concrete che le persone con disabilità vivono nell’utilizzare quotidianamente i mezzi pubblici: dall’accesso con la sedia a rotelle su tram e bus, alla verifica preventiva del funzionamento degli ascensori nelle stazioni della Metro, dalla comunicazione relativa ai sedili di colore giallo (dedicati alle persone con mobilità ridotta), alla possibilità di conoscere i passaggi in fermata per organizzare la propria mobilità.

Se hai necessità di recarti presso i Centri di Servizi al Cliente prenota prima l'appuntamento con ufirst, è comodo e veloce:

• con il tuo smartphone: scarica l'app ufirst disponibile su Play store e Apple Store per i sistemi operativi Android e iOS
• con il PC collegandoti al sito internet ufirst
  

Registrati con nome, email e password; ti arriverà una email di conferma per l'attivazione e potrai prenotare il tuo appuntamento. In caso di non utilizzo, l’appuntamento va disdetto sempre sull’app ufirst.
Ricordiamo che puoi acquistare il tuo abbonamento utilizzando il sito e-commerce.

E' possibile pagare online su questo sito le multe ricevute a bordo dei mezzi pubblici in caso di mancato pagamento del biglietto.

PAGA LA MULTA ONLINE

Su questo sito è attiva una sezione dedicata a cui si accede senza registrazione: necessari solamente i dati personali, un indirizzo email, il numero e l’importo della sanzione. Si potrà pagare con carta di credito (o prepagata) del circuito Visa, Mastercard o American Express.

Da anni GTT opera per far sì che il servizio che svolge per il territorio sia sempre più accessibile e fruibile dalle persone con disabilità. GTT si confronta con le Associazioni, in un dialogo costante e costruttivo, attraverso la figura del Disability Manager. Recentemente nel servizio urbano si sono verificati episodi che hanno coinvolto persone con disabilità, passeggeri e conducenti. Per questo riteniamo utile riportare le norme che regolano il trasporto di persone con disabilità, nel caso specifico motoria, alle quali devono attenersi tutti: conducenti e persone con disabilità.

La commissione di gara Gtt per l’acquisto dei nuovi autobus urbani ha proceduto all’esame dei documenti relativi alla richiesta avanzata da Gtt l’11 novembre 2018 ed ha ammesso alla valutazione finale, che sarà completata nei prossimi giorni, l’offerta per la fornitura di 74 autobus Mercedes presentata da EvoBus Italia, società del gruppo Daimler.

Grazie al lavoro di sviluppo realizzato insieme a CSI - Piemonte, da oggi è possibile ottenere informazioni in tempo reale più dettagliate sulle vetture GTT accessibili alle persone con disabilità motoria. Ecco tutte le novità.

Da oggi, GTT SostAPP, l'applicazione pensata per semplificare il pagamento della sosta nelle strisce blu a Torino, è disponibile anche nelle versioni in lingua francese e spagnola. Questa novità è stata introdotta per rispondere alle esigenze di una clientela internazionale, in particolare quella di turisti e visitatori che giungono nella città piemontese anche con la propria auto.

GTT SostAPP rappresenta una soluzione innovativa per il pagamento della sosta. Grazie all'app, è possibile avviare e terminare il parcheggio direttamente dallo smartphone, con la possibilità di prolungarlo a distanza o interromperlo anticipatamente. Questo sistema consente agli utenti di pagare solo il tempo effettivo di utilizzo, evitando sprechi o pagamenti eccessivi. Oltre alla gestione della sosta in tempo reale, l'app permette anche di acquistare abbonamenti e carnet di sosta, offrendo maggiore flessibilità e comodità.

Con l'incremento del numero di turisti che visitano Torino, molti dei quali arrivano in città con la propria autovettura, l'aggiornamento multilingue dell'app si propone di rendere ancora più semplice e immediato il pagamento della sosta. Le versioni in francese e spagnolo sono particolarmente utili per i visitatori provenienti da paesi francofoni e ispanofoni, che potranno ora utilizzare l'app senza difficoltà linguistiche. Questo permetterà loro di godersi la città in tutta tranquillità, senza doversi preoccupare di barriere linguistiche quando si tratta di parcheggiare.

Un altro aspetto pratico e vantaggioso di GTT SostAPP è la possibilità di acquistare voucher giornalieri per le zone di sosta dove si tengono eventi di grande richiamo, come quelli organizzati presso l'Inalpi Arena o lo Stadio Olimpico - Grande Torino. Chi si reca a questi eventi potrà acquistare il voucher direttamente tramite l'app, evitando la ricerca di parcometri o la necessità di doversi spostare per effettuare il pagamento della sosta.

Inoltre, a partire dal 26 novembre, GTT SostAPP introdurrà un importante aggiornamento che prevede un nuovo sistema di autenticazione basato su un codice di verifica inviato via email. Questa novità renderà l’accesso all’app ancora più sicuro, garantendo agli utenti un’esperienza d’uso più protetta e personalizzata. L’implementazione di questo sistema conferma l’impegno di GTT nel migliorare costantemente i propri servizi digitali e nell’offrire soluzioni sempre più affidabili e user-friendly.

Con l'introduzione delle versioni in francese e spagnolo, GTT SostAPP si conferma come uno strumento utile, innovativo e sempre più accessibile, che rende la gestione della sosta a Torino più semplice e comoda per tutti, cittadini e turisti. Grazie alle sue funzionalità, l'app facilita la vita di chi si sposta in auto, contribuendo a rendere la città ancora più accogliente per chi la visita.

Nell’ambito dei lavori di miglioramento dei parcheggi in struttura, proseguono i lavori di tinteggiatura che interessano i seguenti parcheggi:

• Fontanesi: in corso
• Molinette: in corso
• Santo Stefano: in corso
• Monti: in corso
• Sofia: in corso
• Richelmy: in corso
  
• Venchi Unica: in corso
• Nizza: dal 6 ottobre 2025
• D’Azeglio: dal 6 ottobre 2025
• Stura: dal 6 ottobre 2025
• Caio Mario: dal 13 ottobre 2025

Inoltre, sono in corso interventi di pulizia straordinaria presso i seguenti parcheggi:

• Fontanesi
• Lancia

A partire da mercoledì 1° ottobre 2025 non sarà più possibile accedere alla porzione est dell’attuale parcheggio in piazza Bengasi. La chiusura dell’area segna l’avvio delle operazioni principali del cantiere per la realizzazione del nuovo parcheggio interrato di interscambio, collegato alla stazione della metropolitana, e per la riqualificazione complessiva della piazza, che tornerà a ospitare 172 postazioni mercatali moderne e funzionali.

Entro la fine di ottobre, per garantire la continuità della circolazione durante le fasi di scavo, sarà realizzato un nuovo collegamento stradale in asse alla piazza, così da riorganizzare la viabilità senza interrompere il traffico.

Il cantiere si articola in due macro-fasi operative, pensate per ridurre al minimo l’impatto sulla mobilità e consentire il ritorno anticipato del mercato, anche prima della conclusione dell’intervento complessivo.

Dopo la consegna dei lavori all’impresa, avvenuta lo scorso 30 giugno, le attività preliminari si sono concentrate sulla realizzazione della nuova condotta fognaria e sull’adeguamento edilizio e impiantistico dell’ex edificio del dazio, destinato a ospitare uffici e servizi di cantiere.

Nelle prossime settimane il via alla prima macro-fase di lavori, della durata di circa 12 mesi. In questo periodo saranno completati gli scavi e le strutture nella zona est della piazza, mentre nell’area ovest verranno realizzati nuovi stalli di superficie e una viabilità provvisoria. Gli interventi interesseranno anche il piazzale nord-ovest su via Onorato Vigliani.

Una volta concluse le opere sotterranee, si procederà con la sistemazione superficiale dell’area destinata al mercato che, completati gli interventi, potrà essere riaperta al pubblico.

Complessivamente, i lavori coinvolgeranno circa due terzi della piazza, con particolare riferimento alla porzione est, inclusa l’area destinata alla futura viabilità definitiva, che sarà riaperta al traffico solo al termine di questa prima fase.

Prima dell’avvio dello scavo per il parcheggio interrato, saranno effettuati controlli di sicurezza per escludere la presenza di eventuali ordigni bellici, e verranno installate strutture provvisorie per garantire la stabilità del terreno durante le operazioni.

Per tutta la durata del cantiere sarà attivo un monitoraggio continuo di rumore, polveri e vibrazioni. L’area di stoccaggio dei materiali sarà collocata sopra la stazione della metropolitana, in una zona della piazza non interessata dagli scavi.

La seconda macro-fase del cantiere interesserà la zona ovest della piazza, dove proseguiranno gli scavi e la costruzione delle strutture interrate. In questo contesto sarà ripristinata la viabilità definitiva, consentendo il regolare transito dei veicoli nell’area.

Parallelamente, si completeranno le sistemazioni superficiali dell’intera piazza, con particolare attenzione all’area mercatale, che sarà dotata di nuove pavimentazioni, spazi verdi, impianti e nuove costruzioni a servizio.

Grazie a questa articolazione del cantiere, il mercato potrà tornare operativo già prima dell’apertura al pubblico del parcheggio nella parte ovest della piazza.

Il parcheggio sotterraneo di Piazzale Valdo Fusi, frequentato ogni giorno da decine di torinesi e turisti, è protagonista di una profonda trasformazione grazie al progetto "Underground Signs – Painting Below the City". Promossa dalla Città di Torino in collaborazione con GTT – Gruppo Torinese Trasporti, e con il supporto di Torino Creativa, MurArte, Il Cerchio e le Gocce, e Monkeys Evolution, l'iniziativa si propone di colorare di arte urbana spazi tradizionalmente anonimi e funzionali.

Il progetto nasce nell’ambito delle politiche cittadine per la valorizzazione delle culture giovanili e delle espressioni artistiche urbane, in continuità con l’esperienza di MurArte, e rappresenta un esempio concreto di come istituzioni, aziende di servizi ed artisti possano collaborare per portare bellezza sul territorio urbano, contribuendo a diffondere cultura e senso di appartenenza.

A poco più di 3 mesi dalla sua presentazione, il progetto ha iniziato a lasciare il segno attraverso interventi artistici che stanno infondendo colore e nuova vita agli spazi del parcheggio. L'obiettivo è trasformare l'area di transito in uno spazio più accogliente e visivamente stimolante, dimostrando come l'arte urbana possa migliorare la qualità degli ambienti pubblici, anche quelli sotterranei.

Situato tra il Museo Regionale di Scienze Naturali e l’Accademia Albertina di Belle Arti, il parcheggio – oggi luogo di passaggio quotidiano e frequentato in superficie da moltissimi giovani e skater – diventerà uno spazio di creatività condivisa e rigenerazione culturale: oltre 20 spazi ospiteranno nel tempo gli interventi di artisti, chiamati a collaborare in un confronto generazionale e stilistico, in un ciclo di opere sviluppate a quattro mani.

Il 28 settembre sono state presentate le prime opere che hanno trasformato sette spazi del parcheggio in ambienti di narrazione visiva. Questa trasformazione è stata resa possibile grazie al contributo di tre coppie creative d'autore, ovvero corn79 + shekoone, mrfijodor + b1pilo, wat + bacco, e quattro eccellenze emerse dal progetto MurArte della Città: Tino, Andrea Opretti, Gd, Nikita Timonin.

Il filo conduttore è il viaggio, inteso non solo come spostamento fisico di ruote, scale e tessere magnetiche, ma anche come percorso personale, creativo, urbano. Un tema che si intreccia idealmente alla vocazione del luogo: un nodo sotterraneo della mobilità cittadina che si fa simbolo di passaggio, trasformazione e possibilità. Ogni nicchia è un passaggio, un attraversamento visivo in cui i tratti di due artisti si intrecciano per restituire una visione condivisa.

Il parcheggio, gestito da GTT, resta pienamente operativo durante tutta la durata del lavoro degli artisti. Ma oggi chi vi accede può imbattersi in immagini inattese, pause visive che interrompono la routine e offrono un momento di attenzione, o anche solo di curiosità.

Nei prossimi mesi proseguiranno le installazioni e inizieranno i tour guidati, momenti pubblici di avvicinamento e racconto del progetto. Al termine, nel 2027, una mostra collettiva e una pubblicazione racconteranno tutto il percorso: le opere, gli artisti, il luogo, le persone che lo attraversano ogni giorno.

GTT avvia un'importante operazione di aggiornamento dei parcometri cittadini con l’obiettivo di migliorare la funzionalità e semplificare l’esperienza di sosta su strada.  Tutti gli 875 dispositivi dislocati sul territorio cittadino saranno progressivamente rinnovati con una nuova grafica pensata per rendere la sosta più semplice e la comunicazione più efficace in particolare grazie alla grafica posta sul frontale (il "plastron") che rende più evidente l’offerta di pagamento digitale.

I nuovi parcometri, più intuitivi e leggibili, presentano una comunicazione riorganizzata secondo criteri di accessibilità e immediatezza. Il progetto, sviluppato anche con il supporto dell'intelligenza artificiale, si basa sull'analisi delle reazioni visive e cognitive degli utenti per ottimizzare la disposizione dei contenuti e guidare le scelte in modo naturale.

Parallelamente, prenderà il via una campagna di comunicazione sul territorio, veicolata proprio attraverso i parcometri. Protagonista sarà una volpe: simbolo di furbizia, praticità e buon senso, guiderà gli automobilisti torinesi verso scelte più consapevoli e vantaggiose. Il messaggio è chiaro: chi paga in modo intelligente, sceglie SostApp.

L'invito è a dire addio alle monetine e a preferire l'app gratuita di GTT, che consente di pagare, prolungare o interrompere la sosta direttamente dallo smartphone, senza costi di commissione. L'obiettivo è duplice: aumentare l'uso dell'app per la sosta breve e ridurre i pagamenti in contanti, favorendo in generale le modalità digitali come carte di credito e debito.

Meno complicazioni, più scelte digitali e una voce amica – quella della volpe – che parla il linguaggio dei cittadini.

Perché usare SostApp?

SostApp è l'applicazione gratuita di GTT che rivoluziona il modo di pagare la sosta a Torino, rendendola digitale e senza pensieri. Consente di avviare e terminare la sosta direttamente da smartphone, offrendo la flessibilità di prolungarla a distanza o interromperla in anticipo, pagando così solo il tempo effettivo di utilizzo. A differenza di altre app, SostApp non prevede costi di commissione, garantendo un risparmio diretto all'utente. È la soluzione ideale per chi cerca praticità, immediatezza e desidera evitare l'ingombro delle monetine, rendendo l'esperienza di sosta più efficiente e conveniente, soprattutto per le soste brevi.

Grazie alla geolocalizzazione, l'app mostra una mappa che permette di individuare e selezionare rapidamente il codice della zona e la tariffa. E’ possibile pagare tramite "Borsellino", usando il credito precaricato o voucher acquistati. L’app offre inoltre promemoria di scadenza (tramite notifiche push o email). SostApp è anche abbonamenti di sosta.

Dal 1° aprile 2025 il parcheggio Fermi sarà gestito con una nuova automazione: per accedere al parcheggio sarà necessario essere in possesso di un abbonamento 24 ore mensile, trimestrale o annuale (qui le tariffe) oppure ritirare il biglietto presso la colonnina all'ingresso e pagare poi al termine della sosta presso le casse automatiche con la tariffa oraria di € 0,50.
I nuovi abbonamenti si potranno acquistare direttamente presso chiosco del parcheggio.

Per tutte le informazioni sul parcheggio Fermi, visita la pagina dedicata.

A Torino parcheggiare diventa più facile e rapido. Nei parcheggi in struttura Palagiustizia e Re Umberto sono ora attivi i servizi Telepass, che permettono l’ingresso e l’uscita senza fermarsi al varco, eliminando la necessità di ritirare il biglietto e di passare in cassa per il pagamento.

Con questa novità, GTT prosegue nel suo percorso di digitalizzazione, offrendo un servizio più moderno ed efficiente, pensato per semplificare la vita a chi si muove in città e migliorare l’esperienza dei clienti.

Il nuovo sistema si basa su Wavepass, tecnologia con boe intelligenti che riconoscono il veicolo in arrivo e gestiscono automaticamente l’apertura delle barriere, riducendo i tempi di transito e migliorando la qualità del servizio.

Il pagamento è completamente automatizzato, sicuro e centralizzato.  L’integrazione con Telepass consente così di risparmiare tempo, evitare code e contribuire alla riduzione dell’uso della carta, a beneficio dell’ambiente.

Nei prossimi mesi il servizio sarà esteso anche ai parcheggi GTT Ancona, Valdo Fusi e Santo Stefano, per una rete sempre più connessa.

 A seguito delle modifiche introdotte dal nuovo Codice della Strada, sono in vigore le nuove sanzioni legate alla sosta a pagamento.

GTT ha avviato una nuova modalità di pagamento della sosta presso i parcometri: per il rilascio del ticket sarà necessario digitare la targa. La novità interessa tutti gli 880 parcometri della città. 

Si tratta di un passaggio aggiuntivo rispetto alla precedente procedura, ma facile da portare a termine. Gli automobilisti possono seguire le istruzioni direttamente sul display oppure le indicazioni sintetizzate nelle grafiche apposte sul parcometro.

Importante novità per i dimoranti nella zona blu: come già avviene per gli abbonamenti residenti, è ora possibile acquistare per la prima volta (escluse le sottozone "A") e rinnovare gli abbonamenti di sosta annuali dimoranti.

Con SostAPP puoi pagare la sosta al minuto sulle strisce blu e acquistare gli abbonamenti (giornalieri, settimanali, mensili, annuali) e i carnet plurisettimanali da 4 o 10 voucher da 45 ore ciascuno (180 / 450 ore).

Scarica il TUTORIAL (pdf)

Sono in vendita online, sull'e-commerce GTT, gli abbonamenti integrati, da caricare su tessera Bip, che consentono di parcheggiare nella nuova area sosta Bengasi e di utilizzare i mezzi della rete urbana, disponibili nelle versioni: settimanale, mensile, annuale.
Per maggiori informazioni sul parcheggio Bengasi, vai alla pagina dedicata.

L' area di sosta di piazza Bengasi vicina alla stazione capolinea della metropolitana è stata pensata per chi usufruisce del servizio di trasporto pubblico e contribuirà alla riduzione dei veicoli privati in ingresso a Torino.

Sono circa 147 gli stalli delimitati dalle linee blu dove chi si sposta in modo integrato può sostare con tariffe speciali dedicate. Con i nuovi titoli di abbonamento “trasporto pubblico+sosta” dedicati ai clienti del Parcheggio Bengasi, il costo del parcheggio è particolarmente vantaggioso e varia da un massimo di 1 € al giorno con l’abbonamento settimanale, a 0,75€ al giorno con l’abbonamento annuale.

E' possibile effettuare il cambio auto di tutti gli abbonamenti di sosta per residenti tramite l'ecommerce GTT. 
E' necessario che:

• l'abbonamento da sostituire sia in corso di validità
• il nuovo veicolo abbia i requisiti previsti per il rilascio dell'abbonamento di sosta per Residenti

Se il cliente è già a conoscenza della data in cui effettuerà il cambio dell'auto, può effettuare la procedura di cambio dell'abbonamento nei 5 giorni precedenti, indicando da quale data dovrà essere dismesso l'abbonamento sulla vecchia targa.

Da lunedì 2 marzo anche chi risiede nel lato senza le strisce blu di una via o corso con la sosta a pagamento può richiedere il permesso annuale per parcheggiare nelle strisce blu della zona limitrofa.

Le modalità per il rilascio dei permessi annuali sono le medesime applicate per i residenti nell'area di sosta a pagamento.

Da lunedì 9 marzo nelle piazze Carlo Felice, Lagrange, Paleocapa e nel piazzale di Porta Nuova lato via Nizza il pagamento della sosta sarà limitato alla fascia oraria: 8.00 - 19.30. L'orario del pagamento della sosta in tali aree viene così uniformato al resto della città, a seguito di quanto stabilito in apposite ordinanze comunali.

Per agevolare chi si reca con il mezzo privato presso gli ospedali Maria Vittoria e Gradenigo, da lunedì 2 marzo sarà applicata la tariffa Smart (€ 1,00/ora) nelle seguenti zone limitrofe.

A partire da lunedì 8 luglio uno scontrino rilasciato dal palmare dell’operatore GTT sostituirà il bollettino postale come unico verbale di accertamento per il mancato pagamento della sosta.

A seguito di deliberazione della Giunta Comunale le sottozone denominate E1 ed E2, dove è in vigore la sosta a pagamento, sono ora riunite in un’unica macrozona.
Di conseguenza, i residenti delle aree Napione e Lungodora nel quartiere Vanchiglia, in possesso dei permessi per le sottozone E1 e E2, possono parcheggiare indifferentemente la propria auto nei posti delimitati dalle strisce blu nell'intera macrozona.