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A seguito dei lavori per la realizzazione di un anello tranviario in via delle Querce a Falchera e dei lavori alla sede dei binari nel tratto di Corso Giulio Cesare tra via Oxilia e ponte Ferdinando di Savoia, da lunedì 25 agosto 2025 fino a nuove comunicazioni i tram della linea 4 saranno limitati in corso Giulio Cesare angolo piazza Derna (capolinea provvisorio).
Navette bus sostitutive saranno in servizio sul tratto temporaneamente non servito dai tram: via delle Querce (Falchera)  - largo Donatori di Sangue (fermata n. 225 - “Ospedale Giovanni Bosco Cap.” 

Percorso linea 4N bus nel tratto Falchera - largo Donatori del Sangue:

• dal capolinea di via delle Querce fermata 1375 - “Falchera cap.” prosegue per via delle Robinie, piazza Astengo, via dei Frassini, viale Falchera, SP Torino-Cuorgnè, corso Vercelli, piazzale Autostrade, parcheggio Stura, corso Giulio Cesare, via Porpora, via Monte Rosa, via Sempione, via Mercadante, via Gottardo (effettua fermata 225 - “Ospedale Giovanni Bosco Cap.)”, via Monte Rosa, via Porpora, corso Giulio Cesare, piazza Derna, corso Giulio Cesare, piazzale Autostrade, parcheggio Stura,  corso Vercelli, SP. Torino, Cuorgnè, viale Falchera, via dei Faggi, via delle Querce, via Degli Ulivi, via delle Querce (capolinea).

La Regione Piemonte lancia “Piemove - Piemonte Viaggia Studia”, una misura a sostegno della mobilità sostenibile e del diritto allo studio rivolta agli studenti universitari con meno di 26 anni che grazie al bonus potranno viaggiare gratuitamente sui mezzi del trasporto pubblico locale nei Comuni capoluogo aderenti (Torino, Alessandria, Asti, Biella, Cuneo, Novara, Verbania, Vercelli).

Il progetto è realizzato grazie al supporto del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, dell'Università degli Studi di Torino, del Politecnico di Torino, dell'Università del Piemonte Orientale, della Fondazione Compagnia di San Paolo e della Fondazione CRT.

Il titolo di viaggio “Piemove” è un abbonamento gratuito, personale e non cedibile, destinato agli studenti under 26 iscritti all’Università degli Studi di Torino, al Politecnico di Torino o all’Università del Piemonte Orientale a corsi di 1° e 2° livello o dottorato di ricerca e con un ISEE fino a 85.000 €.

L'iniziativa sarà valida per gli anni accademici 2025/2026, 2026/2027 e 2027/2028.

L’abbonamento consente viaggi illimitati:

• a Torino e prima cintura, su bus, tram e metro del servizio urbano e suburbano GTT e sul servizio ferroviario tra le stazioni cittadine, (Sfm e Servizio Ferroviario Regionale) incluso il collegamento con Grugliasco

• sulla rete urbana degli altri Comuni capoluogo che hanno aderito all’iniziativa

Il titolo ha validità annuale, con verifica automatica semestrale dei requisiti (età e iscrizione attiva all’università). In caso di esito positivo, l’abbonamento viene rinnovato automaticamente.

È anche richiesto un utilizzo minimo di 60 validazioni annuali per ottenere il rinnovo automatico. La validità non è legata al calendario accademico e comprende anche i mesi estivi.

Ogni Università di appartenenza invierà una email agli studenti con indicate le modalità della richiesta che sarà fatta direttamente online.

1. Accedi all’area riservata bip.piemonte.it e seleziona la voce: “Richiedi Titolo di Viaggio gratuito per studenti Under 26”.
   •  Se possiedi una Carta BIP, carica il titolo utilizzando l’app “BIP Piemonte” (Android/iOS).
   •  Se non possiedi una Carta BIP, puoi richiederla direttamente online. Ti sarà spedita all’indirizzo indicato, già precaricata con l’abbonamento. In attesa della consegna, a partire da settembre 2025 potrai viaggiare con la ricevuta della richiesta su bus, tram e treno tra le stazioni cittadine di Torino, incluso il collegamento con Grugliasco. Per l’accesso alla metropolitana di Torino è invece necessaria la card Piemove fisica (vedi fac-simile nell'immagine).

2. Se possiedi una tessera universitaria del Politecnico di Torino, l’abbonamento potrà essere caricato automaticamente su quelle rilasciate per l’anno accademico 2025/2026. Solo per quelle emesse in precedenza ma non ancora attivate, sarà necessario recarsi, previo appuntamento, presso i Centri di Servizi al Cliente GTT.

N.B. per i nuovi immatricolati è necessario attendere almeno 24 ore dall’immatricolazione per consentire l’allineamento dei sistemi informatici.

Per ottenerlo, per prima cosa devono, tramite il portale bip.piemonte.it, richiedere il titolo gratuito Piemove.

Il titolo può essere caricato sulla tessera BIP, sulle tessere universitarie del Politecnico di Torino oppure sulla tessera Piemove.

Su BIP o tessera universitaria già abilitata all’acquisto dei titoli di Trasporto Pubblico, dal 28 agosto 2025 sarà possibile acquistare l’abbonamento scontato sull’e-commerce GTT. Se caricato su tessera Piemove sarà necessario:

• registrarsi sull’e-commerce GTT
• contattare il numero verde GTT 800-019152 (gratuito da telefono fisso) oppure 011-0672000 (da telefonia mobile) e chiedere di abilitare la tessera all’acquisto sull’e-commerce.

Invece, se caricato su tessera universitaria non ancora abilitata all’acquisto dei titoli di Trasporto Pubblico, sarà necessario:

• registrarsi sull’e-commerce GTT
• recarsi, previo appuntamento, presso i Centri di Servizi al Cliente GTT.

Prende il via da lunedì 14 luglio il progetto "Safe Tram", un'iniziativa sperimentale di GTT che prevede il rafforzamento dei controlli serali sui titoli di viaggio lungo l'intera linea 4. L'obiettivo è chiaro: aumentare la sicurezza percepita e reale a bordo dei mezzi pubblici, in particolare sulla principale arteria tranviaria della città.

Nelle ore serali, dalle 18.00 a mezzanotte circa, il personale GTT addetto ai controlli sarà affiancato da due operatori di un'azienda specializzata in sicurezza. Una collaborazione fondamentale per accrescere la tranquillità di passeggeri e dipendenti durante i viaggi.

L'iniziativa, che si protrarrà fino alla fine dell'anno, sarà inizialmente focalizzata sulla linea 4, da Drosso (Mirafiori) a Falchera. Al termine del periodo sperimentale, i risultati ottenuti saranno analizzati per valutare la replicabilità del modello e la sua estensione anche ad altre linee della rete.

A partire da lunedì 30 giugno, GTT avvierà importanti lavori di manutenzione straordinaria dell’infrastruttura tranviaria in tre punti chiave della rete: corso Vittorio Emanuele II all’incrocio con corso Massimo d’Azeglio, via Francesco Cigna e Rondò Rivella.

Gli interventi rientrano in un piano di rinnovamento della rete tranviaria per risanare e rinnovare tratti di binario strategici per riportare in servizio tratti oggi non percorribili e migliorare quindi la continuità dell’offerta tranviaria.

La programmazione dei cantieri nei mesi estivi è stata concordata con la Città di Torino e la Polizia Locale per contenere l’impatto sul traffico in un periodo di flussi ridotti, a vantaggio di residenti, automobilisti e utenti del trasporto pubblico.

Corso Vittorio Emanuele II / corso Massimo d’Azeglio

Dal 30 giugno al 31 agosto è previsto il completo rinnovo dello scambio, della curva e del binario in corrispondenza dell’incrocio. I lavori si svolgeranno in due fasi:

• nella prima fase, sarà chiuso il viale laterale sud di corso Vittorio Emanuele II (tra corso Massimo D’Azeglio e corso Cairoli), con traffico deviato sul viale centrale in direzione est;
• nella seconda fase, le lavorazioni si sposteranno sul viale centrale, con deviazione del traffico sui viali laterali.

Via Francesco Cigna

Il cantiere tra via Robassomero e Rondò della Forca sarà attivo dal 7 luglio al 14 agosto. L’intervento è fondamentale per il ritorno della linea 10, previsto al termine dei lavori in piazza Baldissera nella primavera 2026.
Saranno deviate le linee 10N - 91 - N10 GIALLA. Per tutti i dettagli visita la pagina con le variazioni temporanee di percorso.

Corso Regina Margherita / Rondò Rivella

È in programma il rinnovo del binario nord e degli scambi nel tratto tra via Ricotti e Rondò Rivella. L’inizio dei lavori è previsto entro la prima metà di luglio, subito dopo la conclusione delle procedure contrattuali in corso.

Continuano a comparire sui social alcuni post e stories con offerte improbabili, in particolare relative a un fantomatico premio "Congratulazioni! Hai vinto una BIP Card" con promessa di "6 mesi gratis".

Si tratta di annunci falsi, realizzati da malintenzionati per truffare gli utenti.
GTT non è in alcun modo coinvolta in queste offerte e invita i propri utenti a diffidare da esse.
Il consiglio è di non fidarsi e di non cliccare su link o scaricare file che vengono proposti in questi annunci.
Le offerte reali GTT sono sempre pubblicate sui canali ufficiali dell'azienda, come il sito web e i social network e le vendite dei titoli di viaggio e di sosta digitali avvengono esclusivamente tramite l’e-commerce e le app ufficiali.
GTT ha già segnalato i post alle autorità competenti.

Non cadere nelle trappole dei truffatori! Se ti capita di vedere un'offerta sospetta, non esitare a segnalarla a GTT.
Insieme possiamo contribuire a fermare le truffe.

Come riconoscere una truffa online

In generale, è importante diffidare di offerte troppo vantaggiose o che sembrano troppo belle per essere vere.
È importante verificare sempre la fonte dell'offerta e controllare se è stata pubblicata sui canali ufficiali dell'azienda o dell'ente in questione.
In caso di dubbi, è sempre consigliabile contattare direttamente l'azienda o l'ente per verificare l'autenticità dell'offerta.

GTT potenzierà il proprio servizio, rafforzando la qualità e l'efficienza del Trasporto Pubblico Locale a beneficio dell'area suburbana di Torino. Questo fa seguito agli accordi con l'Agenzia per la Mobilità Metropolitana e i Comuni di Settimo Torinese e Nichelino.

A partire dal 1° luglio 2025 entrerà in servizio una nuova linea nel comune di Settimo Torinese. Si tratta della linea circolare 1S, attiva nei giorni dal lunedì al sabato, che collegherà le aree comprese tra via Lombardia (Settimo) e via Einaudi (Settimo).

L’introduzione di questa linea rafforza il trasporto pubblico nella zona nord dell’area suburbana, come illustrato nella descrizione del percorso circolare, riportato di seguito:

• Capolinea alla fermata n° 3744 (denominata Lombardia Cap.) – C.so Piemonte – a sinistra per V. cascina Nuova – a destra per V. Pietro Micca – a destra per V. Fantina – inversione di marcia alla rotatoria presente all’intersezione con C.so Piemonte – V. Fantina – destra per V. Rivarolo – a sinistra per V. Gnocchi – a destra per V. Foglizzo – a sinistra per C.so Piemonte – a destra per V. Leinì – a sinistra per V. Pasteur – a destra V. Monviso – a sinistra per V. Frassati – a sinistra per V. de Francisco – a sinistra per V. Provana – a destra per V. Monviso – a sinistra per C.so Piemonte – a destra per V. Leinì – sottopasso Salvatore Viviani – a destra per V. Cavour – a destra per V. Rosselli – sinistra per V. della Repubblica – a destra per V. Pirandello – a sinistra per V. Einaudi – a sinistra per V. Nicoli – a destra per V. Torino – a sinistra per V. Sanzio – a sinistra per V. Regio Parco – a destra per C.so Agnelli – a sinistra per Str. San Mauro – a destra per V. Vagliè – a sinistra per V. Piave – a destra per P.za Vittorio Veneto -  a destra per V. Castiglione – a sinistra per V. Generale dalla Chiesa – V. Galileo Ferraris – a sinistra per V. Petrarca – a destra per V. Italia – V. Milano – a destra per V. Ticino – a sinistra per V. Rio San Gallo – a sinistra per V. Lombardia.  

A partire dal 1° luglio 2025, la funzionalità del trasporto pubblico nella zona sud dell'area suburbana di Nichelino sarà migliorata grazie a una modifica parziale del percorso della linea circolare 1N rispondendo in modo più efficace alle esigenze di spostamento dell’utenza.

La linea circolare 1N è gestita nei giorni dal lunedì al venerdì con un percorso che connette via Martiri XXV Aprile (Nichelino) al Cimitero (Nichelino), come riportato di seguito:

• Direzione P.le Parco della Rimembranza (Cimitero di Nichelino) Circolare: capolinea in P.le Parco della Rimembranza (Cimitero di Nichelino) – V. Pateri – V. Gozzano – V. Torino – V. Superga – V. Milano – V. Roma – V. Cuneo – V. Torino – V. XXV Aprile – rotonda delle Alpi – inversione di marcia alla rotatoria presente – V. XXV Aprile – V. Stupinigi – a destra V. della Concordia – a sinistra V. de Gasperi – a sinistra V. Torino – V. Giusti – V. Parini – V. Pateri – P. Parco della Rimembranza (Cimitero di Nichelino) – capolinea.

Per rispondere al meglio alle esigenze di mobilità nei giorni non lavorativi e rafforzare il collegamento tra le diverse aree del territorio, il percorso della linea circolare 1N sarà prolungato fino a Viale Torino (Nichelino) il sabato, la domenica e i giorni festivi. Questa estensione offrirà un collegamento diretto con la Palazzina di Caccia di Stupinigi, favorendo gli spostamenti legati al tempo libero.

• Direzione P.le Parco della Rimembranza (Cimitero di Nichelino) Circolare: capolinea in P. Parco della Rimembranza (Cimitero di Nichelino) – V. Pateri – V. Gozzano – V. Torino – V. Superga – V. Milano – V. Roma – V. Cuneo – V. Torino – V. XXV Aprile – rotonda delle Alpi – V. Cacciatori – C. Unione Sovietica – V.le Torino (Nichelino) – inversione di marcia prima della Palazzina di Caccia di Stupinigi – V.le Torino – C.so Unione Sovietica – V. Dei Cacciatori – rotatoria delle Alpi – V. XXV Aprile – V. Stupinigi – a destra V. della Concordia – a sinistra V. de Gasperi – a sinistra V. Torino – V. Giusti – V. Parini – V. Pateri – P. Parco della Rimembranza (Cimitero di Nichelino) – capolinea.

La revisioni di percorso e l’istituzione di nuove linee nei comuni di prima cintura della città contribuiscono a migliorare la rete di collegamento sul territorio metropolitano, garantendo maggiore efficienza e funzionalità al sistema di mobilità pubblica.

E’ stato consegnato oggi nella nuova officina di Collegno il primo dei previsti nuovi quattro treni “Boa” Metropolis che andranno ad implementare l’attuale flotta.

I treni ALSTOM saranno già equipaggiati con il nuovo sistema di automazione ed entreranno in servizio contestualmente all’attivazione del nuovo sistema di segnalamento e controllo della marcia dei treni (CBTC) al momento in fase di attuazione. La consegna dei restanti treni avverrà entro il 2025.

I nuovi treni sono caratterizzati da 4 carrozze intercomunicanti tra loro, maggiore comfort, migliore accessibilità e facilità di spostamento da una vettura all’altra. Ciascuna cassa è dotata di una postazione dedicata ai passeggeri con ridotta mobilità e di un sistema di videosorveglianza collegato in tempo reale con il posto di comando e controllo. Le carrozze si presentano ben illuminate e funzionali, grazie all'innovativa illuminazione lineare a LED ed agli schermi multimediali che consentiranno una diffusione delle informazioni grafiche oltre che acustiche.

Grande attenzione è stata rivolta alla sostenibilità. I nuovi treni sono stati costruiti per il 96% con materiali riciclabili e sono dotati di motori ad alte prestazioni, migliorando la loro efficienza energetica e riducendo i consumi, a favore dell’ambiente.

La livrea richiama i colori distintivi della città di Torino: il giallo e il blu su sfondo bianco.

I treni provengono dallo stabilimento Alstom di Valenciennes Petite Foret in Francia, dove sono stati interamente prodotti; la fornitura si inserisce nel contratto di appalto aggiudicato nel 2022 – in corso di esecuzione che prevede anche la fornitura del nuovo sistema di segnalamento CBTC completamente automatico di ultima generazione e l’aggiornamento degli automatismi di bordo del materiale rotabile esistente, che Infra.To ha messo in atto per l’estensione della Linea 1 fino a “Cascine Vica”.

Al fine di soddisfare il fabbisogno complessivo di disponibilità dei treni conseguente al prolungamento del tracciato, prima fino a Bengasi e poi in futuro fino a Cascine Vica, la città di Torino ha da tempo presentato richiesta di finanziamento al MIT per l’acquisto di ulteriori 12 unità con caratteristiche analoghe.

Da sabato 31 maggio 2025, GTT riattiva la linea STAR 2, che collegherà Porta Susa al Parco del Valentino con un percorso ottimizzato per integrarsi con i parcheggi d’interscambio Palagiustizia, Bixio, Fontanesi e – a lavori ultimati – V Padiglione.

La STAR 2 sarà attiva dal lunedì al venerdì per tutta la giornata dalle 7.00 alle 21.00, con frequenze comprese tra 15 e 20 minuti. Nelle giornate di sabato, domenica e nei festivi sarà in funzione solo al pomeriggio dalle 14.30 alle 21.00.

È in fase di valutazione, con la Città, l’attivazione sperimentale di un servizio notturno nelle serate di venerdì e sabato, complementare al Night Buster. Il servizio sarà svolto con i nuovi minibus elettrici INDCAR e-B6, già presentati nei mesi scorsi, che garantiscono spostamenti urbani ecologici, agevoli e accessibili grazie all’alimentazione elettrica e alle ridotte dimensioni (*).

La riattivazione della linea rientra in un più ampio progetto di riorganizzazione delle linee STAR, sostenuto dalla Città di Torino, con l’obiettivo di rafforzare l'integrazione tra sosta e trasporto pubblico e offrire un’alternativa concreta all’uso dell’auto privata.

Gli automobilisti possono parcheggiare negli hub dedicati e utilizzare gratuitamente le linee STAR per tutta la durata della sosta. Una soluzione che agevola gli spostamenti e contribuisce a ridurre il traffico nelle aree centrali, anche in zona ZTL, rendendo questa linea un collegamento strategico per la mobilità intermodale.

Il percorso della STAR 2 attraversa aree centrali e ricche di attrattori urbani: università, luoghi di interesse culturale e storico, spazi verdi come il parco del Valentino e quartieri vivaci come San Salvario, connettendo nodi della mobilità cittadina e punti frequentati da studenti, turisti e residenti.

La linea STAR 2 si aggiunge alla linea STAR 1, che ha un nuovo capolinea in corso Farini, già potenziata dal 5 marzo con il collegamento al parcheggio Bixio e al Campus Einaudi e un orario esteso fino alle 23.00. Si sta inoltre lavorando all’introduzione di una terza linea STAR.

(*) Con una lunghezza di 5,9 metri, una capacità di trasporto fino a 33 passeggeri e un’autonomia superiore ai 200 chilometri, i minibus elettrici INDCAR e-B6 garantiscono flessibilità operativa e un impatto ambientale ridotto.
All’avanguardia anche nelle tecnologie di bordo, il modello destinato a GTT include sistemi innovativi come e-mirrors, telecamere e monitor ad alta definizione per migliorare la sicurezza della guida, oltre al GSR, un sistema per il controllo della velocità e l'avviso di cambio corsia.

Il percorso della linea STAR 1 è stato ampliato, raggiungendo il parcheggio Bixio e il Campus Einaudi: 

• Direzione corso Farini: dal capolinea in via Nino Bixio prosegue per corso Ferrucci, via Cavalli, corso Inghilterra, corso Castelfidardo, corso Stati Uniti, corso Galileo Ferraris, largo Vittorio Emanuele II, corso Vittorio Emanuele II, corso Re Umberto, corso Matteotti, via XX Settembre, via Santa Teresa, via Maria Vittoria, piazza Carlo Emanuele II (Carlina), via Accademia Albertina, via Rossini, lungo Dora Siena, corso Tortona, corso Regina Margherita, corso Farini (capolinea).
• Direzione via Nino Bixio: dal capolinea in corso Farini prosegue per largo Berardi, via Vanchiglia, via Santa Giulia, via Sant'Ottavio, via Gaudenzio Ferrari, via Rossini, via Accademia Albertina, piazza Carlo Emanuele II (Carlina), via Accademia Albertina, via Giolitti, piazza C.L.N. via Roma, via Gramsci, via XX Settembre, corso Matteotti, corso Re Umberto, corso Vittorio Emanuele II, corso Galileo Ferraris, corso Stati Uniti, via Morosini, corso Vittorio Emanuele II, via Borsellino, via Nino Bixio (capolinea).

Dal 31 maggio 2025 la linea STAR 2 collega Porta Susa al Parco del Valentino con un percorso ottimizzato per integrarsi con i parcheggi d’interscambio Palagiustizia, Bixio, Fontanesi e – a lavori ultimati – V Padiglione.

Si sta inoltre lavorando all’introduzione di una terza linea STAR.

Anche gli orari di servizio sono stati ampliati: la linea STAR 1 è attiva dalle 7.00 alle 23.00 (circa 15 minuti di frequenza), e la linea STAR 2 dalle 7.00 alle 21.00 (15-20 minuti di frequenza).

A sostegno di tale strategia fortemente sostenuta dal Comune di Torino, il sistema Park&Ride agevola l'intermodalità, offrendo agli automobilisti la possibilità di parcheggiare presso gli hub Palagiustizia, Bixio, Fontanesi e, a breve, V Padiglione, e di utilizzare gratuitamente le linee STAR per tutta la durata della sosta, rendendo gli spostamenti in città più agevoli e vantaggiosi.

Le linee Star sono gestite con i nuovi minibus elettrici INDCAR e-B6 entrati in servizio a marzo 2025

Con una lunghezza di 5,9 metri, una capacità di trasporto fino a 33 passeggeri e un’autonomia superiore ai 200 chilometri, i minibus elettrici INDCAR e-B6 garantiscono flessibilità operativa e un impatto ambientale ridotto.

All’avanguardia anche nelle tecnologie di bordo, il modello destinato a GTT include sistemi innovativi come e-mirrors, telecamere e monitor ad alta definizione per migliorare la sicurezza della guida, oltre al GSR, un sistema per il controllo della velocità e l'avviso di cambio corsia.

Sono terminati i lavori di rinnovo dei binari tranviari e di ripristino della pavimentazione in lose su via Po.

I lavori sono durati un anno, come previsto dal cronoprogramma, con un investimento complessivo di 5.086.948,26 euro.

Al fine di minimizzare gli impatti sulla viabilità esistente e sull’ambiente circostante, le attività si sono svolte in modo progressivo da Piazza Vittorio Veneto fino a piazza Castello garantendo sempre la viabilità in direzione piazza Castello e dalle 17.30 alle 8.00 e nei giorni festivi su tutta la via. Ora è nuovamente possibile percorrere sempre via Po in entrambi i sensi di marcia.

Da giovedì 10 aprile, è stato ripristinato il percorso tranviario della linea 15. I tram sono tornati a percorrere corso Einaudi, corso Re Umberto, corso Matteotti, via XX Settembre, via Pietro Micca, piazza Castello e via Po.

Il percorso completo della linea 15 tram dal 10 aprile:

• Direzione piazza Coriolano: dalcapolinea di via Brissogne prosegue per via La Thuile, via Monginevro, piazza Sabotino, corso Peschiera, corso Einaudi, corso Re Umberto, corso Matteotti, via XX Settembre, via Pietro Micca, piazza Castello, via Po, piazza Vittorio Veneto, lungo Po Cadorna, via Napione, via Fontanesi, corso Belgio, piazza Pasini, corso Casale, piazza Modena, corso Casale, piazza Coriolano (capolinea Sassi).
• Direzione via Brissogne: dal capolinea di piazza Coriolano (Sassi) prosegue per corso Casale, piazza Modena, corso Casale, piazza Pasini, corso Belgio, via Vanchiglia, piazza Vittorio Veneto, via Po, piazza Castello, via Pietro Micca, via San Tommaso, via Arsenale, corso Matteotti, corso Re Umberto, corso Einaudi, corso Peschiera, piazza Sabotino, via Monginevro, via Bionaz, via Brissogne (capolinea).

Inoltre, da domenica 13 aprile i tram storici della linea 7 sono tornati sul percorso normale.

Già dal 1° aprile 2025 erano stati ripristinati i percorsi delle linee: 13 BUS - 24 - 55 - 56 - 61 - 93/ - Venaria Express - Night Buster.

Proseguono invece le attività legate ai sottoservizi e agli adeguamenti pedonali nelle aree laterali della via, in prossimità dei marciapiedi, la cui ultimazione è prevista entro il mese di aprile.

Con il termine di tutte le lavorazioni verrà restituita alla città una via Po completamente rinnovata con una nuova sede di binari tranviari che garantirà una maggior velocità di marcia dei tram, minori vibrazioni e una ridotta emissione acustica.