In this page:

GTT è stata premiata per l’attenzione alla salute del proprio personale: il progetto “Io Mi Prendo Cura”, dedicato in particolare agli autisti, ha conquistato il 2° posto nella sezione “Salute, Sicurezza e Benessere Organizzativo” del Premio Eccellenza Formazione (PEF).

Il riconoscimento è stato conferito dall’Associazione Italiana Formatori, fra oltre cento candidature provenienti da imprese, università, agenzie formative e pubbliche amministrazioni.

Il PEF, organizzato da ZIP Progetti, premia ogni anno le migliori pratiche di sviluppo del capitale umano. La decima edizione ha confermato la struttura in sei aree tematiche — Ambiente; Comunicazione; Digitale; Economia e Processi; Organizzazione; Salute, Sicurezza e Benessere — con podio per i primi tre classificati e menzioni speciali, fra cui il nuovo Premio Olimpyus dedicato ai progetti inclusivi.

Per GTT il podio arriva a coronamento di un percorso iniziato nel 2024 per ridurre i disturbi muscolo-scheletrici tra autisti, tecnici, addetti alla vendita e personale di sede: sessioni di ergonomia con la Scuola Superiore di Osteopatia Italiana, monitoraggio clinico, community online e un’estensione progressiva del progetto.

Investire sul benessere degli oltre 3700 dipendenti e mettere la salute delle persone al centro significa puntare su un trasporto pubblico di qualità che parte dal benessere di chi lo garantisce ogni giorno.

L’iniziativa si affianca a check-up preventivi, counseling psicologico e programmi di mobilità attiva che hanno già ridotto le assenze per patologie posturali con ricadute positive sull’affidabilità del trasporto cittadino.

GTT ha lanciato un piano straordinario per l'assunzione di 225 nuovi autisti, un'iniziativa volta a rafforzare la stabilità operativa e la regolarità del servizio.

Questo progetto risponde alla crescente difficoltà, comune nel settore del trasporto pubblico locale, nel reperire personale qualificato e colma una carenza strutturale di organico anche legata al turn over dell’azienda.

Il piano, in linea con le direttive della Città, è pensato per garantire la copertura dei turni, migliorare le condizioni di lavoro e assicurare la piena operatività della flotta aziendale.

Sono previsti incentivi economici fino a 6.500 euro per i candidati senza patenti professionali, tra formazione e premi all’ingresso, e un incentivo di 3.500 euro per i candidati già in possesso di patente D e CQC, con il riconoscimento dell’anzianità pregressa ai fini retributivi. La RAL minima di ingresso è pari a circa 29.000 euro.

GTT sceglie un approccio basato su incentivi mirati e percorsi differenziati, superando le rigidità che hanno finora rallentato il ricambio generazionale nel settore. Il piano unisce politiche retributive incentivanti a una semplificazione dell'accesso alla professione, valorizzando le competenze già acquisite e accelerando l’ingresso in servizio del personale.

Come candidarsi

Le candidature devono essere inviate esclusivamente tramite il servizio di job posting presente nella sezione “Lavora con noi” del sito GTT:

https://www.gtt.to.it/cms/gtt/lavora-con-noi.

In questa pagina sono disponibili tutte le informazioni utili, i requisiti richiesti e le modalità di partecipazione ai bandi.

È disponibile sulla piattaforma Torino Facile, il portale di presentazione e di accesso ai servizi online della Città di Torino, il modulo con il quale gli aventi diritto possono comunicare le targhe dei veicoli con i quali accedere all’interno dell’area del Fante nel cuore della Crocetta.

Il nuovo sistema, che prevede la creazione di un elenco di autorizzati (la c.d. White List) per ciascuna area pedonale, sarà progressivamente esteso anche a quelle di nuove istituzione - in via Vibò e in via Di Nanni, a Borgo Campidoglio e al Monte dei Cappuccini - e non prevede il rilascio di un permesso e neppure comporta spese per gli aventi diritto.

La richiesta – il modulo è disponibile all’indirizzo https://servizi.torinofacile.it/info/servizi/accesso-aree-pedonali-videosorvegliate-fuori-ztl - sarà quindi sottoposta al controllo degli uffici per verificare la legittima fruizione, e procedere all’inserimento delle targhe nella ‘White List’.

Il periodo di pre-esercizio del nuovo sistema è stato prorogato fino al 24 giugno 2025, compreso. Dopo quella data scatteranno le sanzioni per i trasgressori.

La sperimentazione durerà un anno.

Per chi avesse già sottoscritto un permesso Lilla per l'accesso all'area pedonale della Crocetta è previsto un rimborso entro fine anno, secondo modalità che saranno comunicate in seguito da GTT.

Nei pressi della stazione Fermi della metropolitana è disponibile la Velostazione Fermi del Comune di Collegno. 

La Velostazione Fermi offre una valida alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo. 

Al momento, la Velostazione Fermi è in grado di ospitare 16 biciclette su rastrelliere a due livelli. La struttura è videosorvegliata e ha ingressi automatizzati. A regime la struttura ospiterà 64 biciclette.

Il locale è predisposto per la futura installazione di un servizio di ricarica batterie e di una mini ciclofficina.

La Velostazione Fermi offre un’alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo.

L’opera è stata realizzata da Infra.To in collaborazione con GTT e Comune di Collegno ed è stata finanziata con il contributo del Progetto “ViVO: Via le Vetture dalla zona Ovest di Torino”, seguito dal Patto Territoriale Zona Ovest, e anche con fondi ministeriali.

Norme generali

• per utilizzare la Velostazione devi leggere e accettare il Regolamento di utilizzo posto all’interno della struttura
• nella Velostazione hai a disposizione delle rastrelliere dove sistemare in sicurezza e al coperto la tua bicicletta; devi avere con te il sistema di ancoraggio e di sicurezza (catenacci, lucchetti, ecc.)
• nell’utilizzo della Velostazione è escluso ogni obbligo di custodia e riconsegna come pure ogni responsabilità per sottrazione e danni ad opera di terzi
• la Velostazione è videosorvegliata ai sensi GDPR (Reg.UE2016/679); per il recupero delle immagini fare riferimento agli articoli 13 – 15 del Regolamento

Come fare

• per entrare nella video stazione usa il citofono, un operatore ti aprirà il locale; se invece sei in possesso di card, utilizza il lettore
• la porta deve rimanere sempre chiusa, sia durante le manovre di deposito che di rimozione della bicicletta
• deposita e assicura la tua bicicletta nelle apposite rastrelliere in moda da non precludere l’utilizzo delle altre
• la sosta delle bici non può superare i 30 giorni consecutivi
• in caso di necessità utilizza il citofono presso la porta d’ingresso oppure chiama i seguenti numeri: 011 5764568 / 011 5764200

Dal 26 marzo 2025 fino a nuova comunicazione, a seguito dell'avanzamento dei lavori di abbattimento e ricostruzione del ponte Amedeo di Castellamonte sul torrente Ceronda, la linea Venaria Express è limitata, nel Comune di Venaria, in corso Garibaldi all'altezza di piazza Vittorio Veneto. I passeggeri possono quindi proseguire a piedi per piazza Vittorio Veneto e via Mensa per raggiungere la Reggia.
Chi deve raggiungere il parco de La Mandria, rimane a bordo e scende alla fermata "Venaria Parco".

Direzione Reggia di Venaria: limitata in corso Garibaldi angolo viale Roma presso la fermata "Borgo Antico". 
Direzione Torino: dalla fermata n. 9016 - "Borgo Antico" in corso Garibaldi segue il percorso normale.

Le fermate n. 9009 – 9010 (“Giardini Reggia”) e n. 9013 – 9015 (“Reggia”) sono temporaneamente sospese.

A partire da mercoledì 15 gennaio 2025 sul territorio del Comune di Torino sarà attivo il controllo elettronico su alcune Corsie Riservate al Trasporto Pubblico Locale (T.P.L.), poste al di fuori dell’Area ZTL.

Attualmente sono istituite corsie unidirezionali, riservate ai veicoli di trasporto pubblico locale, videosorvergliate con l’installazione di impianti di rilevazione e controllo del traffico nei seguenti tratti:

• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via dell’Arsenale e corso Re Umberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via San Francesco da Paola e via Carlo Alberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via Falcone e corso Ferrucci
• corso Rosselli, lato Nord della carreggiata Nord tratto via Piazzi e largo Orbassano
• largo Orbassano, lato Est della carreggiata Est tratto compreso tra corso De Nicola e corso Rosselli
• largo Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest tratto compreso tra corso Rosselli e corso Adriatico
• corso Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra l'interno 402 di corso Orbassano e Strada del Portone
• corso Potenza, lato Est della carreggiata Est nel tratto compreso tra strada delle Ghiacciaie e via Foligno
• corso Potenza, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra via Terni e corso Regina Margherita

Saranno di seguito attivati i restanti varchi previsti dall'Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025, secondo un programma che sarà comunicato preventivamente.

I varchi saranno attivi 24 ore su 24 tutti i giorni, sia feriali che festivi.

Sono esenti da tale divieto alcune categorie che sono indicate sempre nell’Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025. Esclusivamente per coloro che fanno parte di queste categorie, precisiamo che i mezzi già autorizzati al transito in ZTL non necessitano di ulteriore autorizzazione, in quanto automaticamente abilitati anche ai nuovi varchi T.P.L. esterni a tale area. Diversamente si deve procedere con la richiesta di esenzione in ZTL (la richiesta è unica).

Nasce il progetto MuViMov – Museo del Viaggio in Movimento, nel luogo simbolo della tradizione e dell’ingegno torinese, la storica tranvia Sassi–Superga, che diventa oggi il cuore di una nuova iniziativa culturale e multimediale.

Il progetto, promosso da Espereal Technologies, in collaborazione con la Città di Torino, GTT - Gruppo Torinese Trasporti e ATTS - Associazione Torinese Tram Storici, è finanziato con fondi del Ministero della Cultura attraverso il bando Next Generation EU – TOCC.

L’obiettivo di MuViMov è trasformare il viaggio sulla tranvia in un’esperienza culturale interattiva. Grazie a una guida multimediale multilingue, i visitatori saranno accompagnati alla scoperta della storia della tranvia, partendo dalla stazione di Sassi fino alla Basilica di Superga. Il percorso, arricchito da 22 video e 9 tracce audio, narra l’evoluzione della tranvia e le storie delle persone che, nel tempo, hanno reso unico questo tragitto. Le testimonianze di membri dell’ATTS e del personale GTT, curate dal regista Stefano Di Polito, conferiscono un carattere autentico e appassionante alla narrazione.

Presso la stazione Sassi, una sala espositiva dedicata ospita un’immersione nella storia della tranvia. Tra oggetti e manufatti originali, trovano spazio installazioni interattive che, grazie a contenuti digitali accessibili da dispositivi mobili, permettono ai visitatori di approfondire gli aspetti tecnici e storici di questa iconica linea ferroviaria.

Questo progetto rappresenta un tassello fondamentale in un più ampio piano di valorizzazione turistica e culturale di Torino. L'obiettivo è quello di promuovere il ricco patrimonio locale attraverso l'innovazione digitale, creando un vero e proprio museo diffuso. La storica linea 7 è destinata a farne parte, e sono già in corso studi per nuovi progetti che offriranno ai visitatori un racconto sempre più ampio e coinvolgente della città.

Per vedere tutti i video:

1. Scarica l'app TELLINGSTONES
2. Acquista il biglietto MUVIMOV
3. Scopri tutti i video nella sezione STORIE

Qui il trailer MuViMov.

Vai alla pagina dei Servizi Turistici GTT.

GTT introduce una importante novità organizzativa volta a migliorare la qualità del servizio offerto ai cittadini. A partire da oggi, viene istituita la nuova Direzione “Operations Trasporti e Infrastrutture”, che riporterà direttamente all’Amministratore Delegato e sarà guidata dall’Arch. Salvatore Gaudiello. Con una solida esperienza nella gestione integrata di Qualità, Ambiente, Sicurezza, Energia e Opere Civili, ha maturato una profonda conoscenza dei processi aziendali. La sua capacità di implementare e monitorare piani di miglioramento continuo, unita a una visione trasversale dell'organizzazione, lo rendono un profilo di alta professionalità.

La nuova direzione avrà il compito di coordinare e migliorare tutte le attività del servizio offerto dai settori Metropolitana, Trasporto Pubblico Locale (TPL) e Infrastrutture, garantendo un monitoraggio costante delle performance e una rapida risoluzione dei problemi.

La creazione di questa nuova Direzione è particolarmente importante in un momento in cui GTT sta affrontando la sfida del totale rinnovo della flotta e della infrastrutturazione dei depositi che consentirà, entro fine anno, di aumentare la qualità del servizio offerto.

Questo cambiamento organizzativo rappresenta un segnale chiaro della volontà di GTT di mettere al centro le esigenze dei cittadini e di rafforzare il proprio impegno per un trasporto pubblico di qualità.

Dal 1° luglio 2025 gli abbonamenti per l’utilizzo dei servizi del sistema integrato “Formula”, a cui partecipa anche GTT, e dei servizi automobilistici extraurbani GTT, saranno in vendita con nuovi importi. È escluso dagli aumenti l’abbonamento urbano di Torino (Formula U).

L’adeguamento tariffario è conseguenza dell’aggiornamento automatico all’inflazione delle tariffe previste per il trasporto pubblico locale a partire dal 1° luglio 2025 (approvato con Deliberazione n. 5/2025 del 19/02/2025 dall'Assemblea dell’Agenzia della Mobilità Piemontese - AMP).

L’operazione comporta un aumento medio delle tariffe Formula del 0,43%. Sul sito GTT sono disponibili tutte le nuove tariffe.

Contestualmente anche il Biglietto Integrato Metropolitano (BIM A e BIM B) che permette viaggi intermodali su tram, bus, ferrovie e metropolitana adeguerà le tariffe.

Il BIM “Integrato A”, valido per 100 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, sulla metropolitana e sulle linee ferroviarie Trenitalia entro i limiti della prima cintura, sarà in vendita a € 3,90 anziché € 3,80.

Il BIM “Integrato B”, valido per 120 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, sulla metropolitana, sulle linee ferroviarie Trenitalia e su alcune linee automobilistiche extraurbane gestite dal Consorzio Extra.To (operatore unico per i trasporti della Città Metropolitana di Torino) entro i limiti della seconda cintura, sarà in vendita a € 4,60 anziché a € 4,50.

Gli utenti che sono in possesso di biglietti extraurbani e BIM a vecchia tariffa possono utilizzarli fino ad esaurimento.